王　震

（河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司，河南　商丘　476000）



重载条件下沥青路面结构敏感性分析

王震

（河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司，河南商丘476000）

摘要：借助于有限元法来构建重载作用下沥青路面的动态响应模型，并对轴重、轴载速度、路面结构等参数进行分析，探讨沥青路面的敏感性。结果显示，在动态重载作用下，随着轴重的增加，沥青路面结构敏感性线性增强；而对于路面结构随轴载速度的增加呈现先增加后降低的趋势；而对于路表弯沉、底层拉应力、顶面压应力变化特别显著。

关键词：沥青路面；重载条件；路面结构

在本研究中，结合车辆重载轮胎接地压力、接地面积的变化，构建基于Ansys三维有限元模型，以实现对重载条件下沥青路面结构动态响应的计算，来分析各结构参数的敏感性特征。

1　瞬态动力学分析基础概念

对于车辆在路面行驶状态的分析，符合典型的快速移动荷载计算条件，在本研究中采用瞬态动力学分析方法，来进行重载条件下沥青路面结构动态敏感性分析。其基本的运动方程表示为：MÜ(t)+Cu(t)+Ku(t)=Q(t)，其中对于式中的Ü(t)、u(t)表示系统的节点加速度及速度向量，M、C、K、Q表示质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵及节点荷载向量。在本系统中，对于阻尼模型采用Rayleigh方式，在求解方法上直接采用积分法，当时间步长Δt与车辆荷载向量及运动体系各周期的长短有关时，为了实现计算统一性和保持精度性，时间步长采用基本周期的1/50。……