李东（海工英派尔工程有限公司，山东 青岛 266101）

成品油长输管道各站储罐容量的确定

李东（海工英派尔工程有限公司，山东 青岛 266101）

随着当前我国经济建设的进步，成品油长输管道的建设长度和规模在不断的增加，对此如何保证成品油在长输管道各站储罐的容量是当前需要重视的一个问题。本文我们主要分析的是三种确定成品油长输管道储罐容量的方式，不同的方式有不同的特点，下面我们具体来看一下这三种计算方式。

成品油；长输管道；储罐容量确定

当前随着成品油长输管道的增加，在实际管道运输过程中，各个站点所需要的储罐需要合理的进行计算，保证成品油储罐的利用效率，降低企业的建设成本和维护成本等。

1 成品油长输管道储罐计算方式探究

1.1 优化设计方案

第一种计算成品油长输管道储油的方法主要是将在各站使用过程中，油罐的费用以及末站的成品油贬值价格之和所得出的价值最小为计算依据。也就是说我们在实际的计算过程中，需要根据成品油的最优运输批次、油罐建设的投资回收年限、同一批次内能够接收的混油总量、能够调动的混油总量以及油罐的总容量等等，根据所需要的相关数据指标来计算出站点在实际成品油运输过程中的最优批次，根据最优批次将各个站点的最优化油罐容量计算出来，最后再将其他可控因素计算在内，得出我们所需要实际建设的油罐容量。

1.2 成品油周转量计算方式