库德热提·库尔班 迪丽娜尔·牙生（新疆维吾尔自治区特种设备检验研究院，新疆 乌鲁木齐 830011）

叉车起升油缸下降缓冲技术研究

库德热提·库尔班 迪丽娜尔·牙生（新疆维吾尔自治区特种设备检验研究院，新疆 乌鲁木齐 830011）

基于叉车起升油缸下降缓冲技术分析，首先要掌握油缸缓冲结构，然后分析油缸下降缓冲技术的实现，为之后的设备应用奠定较好的基础。

叉车；起升油缸；下降缓冲技术

现代社会的发展，劳动生产率提升，很多机械设备为人类社会创造越来越多的价值。叉车在实际使用中，需要使用起升速度衡量其工作效率。本次研究主要针对叉车起升油缸下降缓冲技术进行分析，结合油缸的设置与结构，阐述技术效果。

1 叉车起升油缸缓冲结构

叉车起升油缸，在缓冲结构作用发挥重要作用，活塞杆的作用优于突出。其能够连接上端通孔和底部，贯穿缸筒，并在活塞杆端部设置活塞。缸底也应设置同轴的缓冲轴套，共同分布在缸底部。这种缓冲结构能够有效节省空间，使油缸结构更加紧凑，通过更换缓冲套，对缓冲套和缓冲轴套之间的缝隙进行调整。

常用的缓冲方案有三种：间隙缓冲、可变节流缓冲和可调节缓冲。

间隙缓冲装置，在封闭油腔中压力作用形成缓冲效果，通过活塞运动，减慢整体移动速度。这种缓冲装置有简单的结构，但无法调节缓冲压力，实现缓冲效果[1]。移动部件惯性是导致缓冲效果不佳的原因，这种装置在移动速度要求不高的场合比较实用。……