刘启睿

（中国石油化工股份有限公司九江分公司炼油运行二部，江西九江 332004）

液相柴油加氢装置汽提塔顶管线腐蚀原因分析

刘启睿

（中国石油化工股份有限公司九江分公司炼油运行二部，江西九江 332004）

对中国石油化工股份有限公司九江分公司150万t/a液相柴油加氢装置脱硫化氢汽提塔顶管道腐蚀进行分析，找出管道腐蚀的原因，并提出了一些有效的预防措施和建议。

加氢装置；管道腐蚀；含硫气体

1 管道工艺流程

150万t/a液相柴油加氢装置分馏部分为双塔汽提分馏流程。自反应部分来的低分油及低分气进入脱硫化氢汽提塔T-201第1层塔盘上（T-201共有20层浮阀塔盘），塔底用过热水蒸汽汽提。塔顶油气经空冷器A-201、后冷器E-201冷凝冷却至40℃后，进入回流罐V-201，进行气、油、水三相分离，闪蒸出的含硫气体送至气体脱硫部分，水相送出装置，油相经回流泵P-201A/B升压后全部作为塔顶回流。

在A-201上游侧设置注除氧水点，防止塔顶油气在冷却过程中析出铵盐而堵塞管道和设备，同时为了抑制硫化氢对塔顶管道和冷换设备的腐蚀，还设置注缓蚀剂系统向T-201顶部管道注入缓蚀剂。

2 历史腐蚀情况概述

2013年九江石化掺炼高氯原油后，T-201顶至A201段管道曾发生腐蚀泄漏现象。T201塔盘和A201也发现严重腐蚀。2014年停工检修对该段管道和A201进行了整体更换。

综合管道腐蚀形貌，取样分析，操作工况环境，判断该次腐蚀泄漏主要为铵盐结垢腐蚀。

3 泄漏情况及检测结果

3.1 泄漏基本情况

2015年7月，九江石化150万t/a液相柴油加氢装置T-201顶至A201段管道北侧三通附近直管发现泄漏，泄漏点在焊缝热影响区部位且在水平管道的顶部。……