张立国

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150070)



水泥混凝土桥面通车破损的应急修补处理

张立国

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150070)

选择一案例，对比两种处理方法的效果，阐述成功处理方法及施工要点。

水泥混凝土桥面；通车破损；应急修补处理

近年来，我国高速公路里程数量不断攀升。大中修，路面，桥面改造的总量不断加大。有些路段不得不边施工边通车。现场状况极为复杂，安全隐患多，有时无法根本避免。修补效率在操作过程中的重要性是显而易见的。笔者长期在一线从事施工作业，直接参与铺筑补修的路面，桥面数百公里。

现将特殊状况下的现场处理总结提炼出来，供同行分享。希望能够为大家带来益处。

案例，黑龙江哈阿大修项目。K21公里桥面，水泥混凝土路面施工结束时候遇降雨，局部表现混凝土坍落度过大。次年经历融雪剂腐蚀，造成部分水泥混凝土面层脱皮20 m2。此种情况，处理最经济有效方法就是局部处理。以减小道路封闭给社会带来的不良影响。

处理方法一。聚酰胺丙酮环氧树脂砂浆，处理成本5万元，持续工作时间3日，通车3月余，整片修补位置脱落，补修方案宣告失败。

处理方法二。沥青混凝土人工修补，处理成本4千元，持续工作时间5小时，通车5年。仍然保持良好通车状态。

1 处理方法

(1)材料准备，施工材料，包括清扫设备，摊平工具，沥青混凝土运输，压实设备。稀浆封层乳化沥青，汽油喷灯。……