苏龙海，孙宝君

(黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)



特殊路基防护施工技术

苏龙海，孙宝君

(黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)

介绍了特殊路基防护施工技术。

动态加固；压力分散型；预应力；锚索；施工工艺

1 工程概况

该工程位于我国北方某地区，所处位置为软弱土壤等不良地段。通过开展地质勘查后发现，该项目处垭口地层岩性是白垩系龙井组K2l粉砂岩层，包括全风化泥岩夹薄层粉砂岩(0～5.0m)，遇水后极易发生崩解现象；5～10m为全风化泥岩；10～11m为全风化泥岩弱软夹层。获取施工地区地质资料后，开展大量力学实验，实验结果显示，该地区为一种强膨胀、强风化软岩，易发生地质灾害现象，因此在施工过程中要予以高度重视。该工程项目根据现场勘查结果，确定确定采用锚管桩+压力分散型预应力锚索+架梁复合的支护方案，在开挖后形成20m左右边坡，实施三级支护，其边坡坡率的比值为1∶1.5。

2 特殊路基防护施工工艺

2.1 锚管桩施工

路堑开挖前，在开挖线外，紧邻开挖线预先打入4排锚管桩，桩长6m，排距1.5m。边坡开挖垭口采用1∶1.5边坡坡率，每隔6m设一道台阶，台阶宽为6m，共分三级，并设置截水沟。锚管桩为直径60mm的侧壁带孔钢管，并在锚管底部1.2m范围内用钻床加工出φ12mm、间距20cm的压浆孔。在施工过程中，为保证浆体能透过侧孔顺利进入一定范围的岩体内，需要垂直打入坡体后再进行压力注浆。当浆体强度超过70%，开挖边坡，开挖1.5m后打入锚管桩。……