彭继光

(黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)



水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

彭继光

(黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)

对公路工程水泥混凝土路面板破坏原因、防治方法的相关问题进行研究。

水泥混凝土路面；破坏原因；防治

1 水泥混凝土路面板破坏的原因

1.1 路基施工方面的原因

(1)软基处理方法不科学

软土路基是当前公路工程项目中一种常见的不良地质现象，在路基填筑前，需要确定路基的实际地质情况与设计是否相符，若相符可按设计施工；若不相符应采取合理的软基处理方案和施工工艺。目前，常见的软土路基处理方法包括：挤密砂桩、土工布、土工格栅等，一般为了保证软基处理质量，通常会采用两种甚至多种方法。但在实际施工中，由于相关单位未严格按照软土路基处理方法开展施工，导致处理后的路基存在严重的质量隐患，以至于路基在公路建成之后，出现滑移、沉陷等现象，最终影响到路面混凝土板。

(2)路基填筑使用了不适宜的材料

我国相关法律明确规定，在一般的的施工条件下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑，例如常见的泥潭、杂草等。同时，塑限指数>25%、液限指数>50%的原材料，也不能用于路基填筑。但在实际工程施工过程中，施工单位不能严格遵照国家相关规定施工，在原材料管理中方法不严格，导致所使用的填筑原材料性能难以达到工程项目填筑的要求，导致路基出现塌方、下沉等问题，促使路面混凝土板破坏。