张冬燕

河南新乡（453000）

浅谈市政道路施工质量

张冬燕

河南新乡（453000）

文章从市政道路施工质量控制存在的问题入手，提出质量控制措施，为建设优质工程提供了一定的技术支撑。

市政道路；施工质量；控制措施

1　市政道路施工质量控制存在的问题

市政道路的施工场地多为交通要道，复杂狭窄，人流、车流难以控制，封闭交通很困难，所以施工作业要选择在人流、车流不集中的时间进行。施工场地内光缆、自来水管道、煤气管道和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，给施工带来许多不便。这就使得原本狭窄的场地显得更加拥挤，并让质量管理工作变得零散，增加了质量控制的难度。

为了减少施工对人们日常生活的干扰，施工作业的工期安排必须严格要求。只允许提前完成施工作业，不准推迟工期。这就要求施工单位必须根据工期来合理地安排工程进度，保证施工进度的周密性。

在市政道路施工过程中，经常遇到光缆、煤气、供热、电力、给水、电信等管线位置不明的情况，如果盲目地进行施工，就会损坏管线，给社会造成严重的经济损失和巨大的影响，给道路工程施工进度带来严重影响。

施工现场地质条件也是影响市政道路工程实施的因素之一。例如，在施工过程中遇到现场地下水位高、土质差的情况，就需要采取深井降水的措施，待水位降至符合施工条件后，才能组织人工开挖，这增加了市政道路施工的质量控制难度。

2　市政道路工程施工质量控制措施

2.1提高质量意识，完善质量管理体系

施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，调动员工的积极性，增强责任感。另外，施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量岗位职责且责任到人，制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。

2.2制订合理的设计方案

市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。

2.3加强施工材料的控制

严格按照质量计划中有关标准的要求选择合格的供应商，对水泥、钢材、石料等大宗原材料采取招标采购的方法选择供应商。对进场原材料除核对、检验相关质量证明材料外，还要严格按施工规范要求的检验方法、检测频率和检测项目进行复查和抽检，严禁不合格的原材料进场，确保用于施工的原材料的质量。

2.4路基施工质量控制

1）挖方路基施工质量控制

挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土，以确保施工安全。石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。

2）填方路基施工质量控制

填方一般应采用同类土进行，填方路基开工前，必须进行填方路段试验。试验时应记录压实机具设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在路基填方前将原地面上的草皮、树根、耕作物及地表层腐殖土及其他杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实。如果清表后原地面、表层土含水量较大，必须就地翻松、打碎、晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动式压路机进行碾压，直至达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土，属大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土，换填适宜填筑料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。一般碾轮每次重叠5～20cm，碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求压实密度为止。

2.5混凝土路面施工质量控制

1）强度控制

在进行水泥混凝土配合比的强度设计时，须选用优质的水泥、碎石、外加剂等原料，采用科学的正交试验法设计混凝土的配合比，并掺加一定量的Ⅱ级粉煤灰，这样有利于获得高平整度及光滑平顺的外观，提高经济效益。

2）厚度控制

滑模摊铺水泥混凝土路面厚度，通过设置基准线后进行拉线检查控制。基层高程有误差的部位，应在误差允许范围（±1cm）内调整基准线高程，调整长度＞20m。

3）平整度控制

选择先进的摊铺机械，并保证装备的配套合理。水泥混凝土滑模摊铺机可保证摊铺工作的不间断进行，而布料机和经改装的挖掘机则可保证路面混凝土的布料要求。

2.6沥青路面质量控制方法

沥青混凝土拌合时要控制其温度、油石比及材料的级配。每种规格的沥青、矿粉和集料都必须分别按要求的比例进行配料。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白、无结团成块或严重的粗细分离现象。

混合料尽可能采用大吨位的自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑。在运输过程中要注意保温，以确保摊铺温度。运输时间一般不大于0.5h。

铺厚度、宽度以设计为准。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度和振动、振捣频率均匀前进，严禁中途变速或停顿。

混合料完成摊铺刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时人工调整，随后充分均匀地压实。

2.7把好工程质量的验收关

由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认、验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。市政道路工程验收工作应当做到公正、公平和科学。

3　结语

在市政道路项目工程施工中，对一切直接或间接影响工程质量特性形成的因素进行严格控制，严格执行目标计划和设计规范的相关流程，提高工程人员技术及职业道德，建立健全质量管理体系，延长道路使用寿命，使道路的质量问题降到最低。