海商

2015年7月31日，明德重工确定重整失败进入破产清算程序，南通市通州区人民法院于2015年12月13日曾在淘宝司法平台对明德重工进行第一次公开拍卖，起拍价为15.86亿元，但最终以流拍告终。

明德重工曾以中小型不锈钢（化学品船手持订单全球第一而声名鹊起，同时也是第一批入围白名单的“优质”造船企业。可是，曾经的造船巨头缘何一步步走向破产？在全球造船行业低迷的背景下，我国造船企业可以从中获取哪些经验？

“先高后大”，名声显赫

明德重工成立于2004年。和江浙一带众多民营造船企业一样，明德重工最初以散货船起家，但很快调整思路转型汽车滚装船、化学品船等高端船型，其中在不锈钢化学品船这一细分市场上甚至一度做到了全球前列。

据了解，早在建厂之初，明德重工便确立了“要做世界级一流船厂”的宏伟目标，并在具体实施中坚持走高端市场发展路线，即立足“高端客户、高端船型”，以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等高技术含量、高附加值的船型为主打产品。

但是，“高端战略”曾经遭到质疑。当时，三大主力船型（散货船、油轮、集装箱船）建造市场已相当繁荣，明德重工却另辟蹊径，在没有现成母型船的情况下，逆风行驶，选择建造高技术难度、高质量要求的船舶。为此，外界对明德重工能否开工造船都产生了极大怀疑。毕竟作为一个民营船厂，没有充足的技术支撑、没有强大的财力保证，选择如此高端的发展路线难免有好高骛远之嫌。……