邵勇

【摘要】 随着社会经济的发展与进步，为我国航空事业的发展带来了极大的推动作用。因为对飞机的安全性给予了极高的厚望，所以，对于航空维修工作，长期以来都备受各界的关注，因此，为了确保我国航空事业能够安全、稳定的发展，文章通过下文对航空维修中人为因素的相关内容进行了分析。

【关键词】 航空维修 人为因素 分析

在飞机被生产出来之后，就需要对其进行相应的维修工作。在整个航空维修的过程中，有很多因素会对航空安全带来影响。其中，人为因素就是其中重要的影响因素，在所有的飞机维修工作中，人为因素是所有管理层最为关心的一个因素之一。

据不完全统计，由于人为因素导致的飞机空难的数量占到了所有飞机空难总数的八成左右。而那些因为飞机故障延误、备件、迫降等未造成人员伤亡的飞机事故，其中人为因素所占的比率占据更大的比例。所以，在实际工作中必须要着重的进行分析和研究。

一、航空维修中，关键的人为因素分析

1.1技能因素

当开展航空维修的一些工作人员能够熟练的从事自身的业务时，对于其中存在的一些问题，出自本能的就能够进行处理和解决，但是，此种做法可以说是带有一半机械性，能够非常熟练的掌握了技术。但是，所要进行探究的技能差错主要表现为：首先，因为主观方面的失误，对于很多事情没有正确的去处理和对待；其次，应该努力将某件事情完成，然而因为精神恍惚或者疲劳引起记忆方面的问题 ，没有达到计划中所需要完成的工作。所以，对于维修人员来讲，技能上存在的问题就是在开展非常熟练的工作时，由于主观方面的因素，造成有人为失误的情况发生。

1.2法规及规章制度因素

这种人为因素差错主要是指在进行某项维修工作的过程中，因为没有正确的对相应法规及规章制度进行分析和判断，没有深刻理解法规的适用范围，并在一种错误的意识上开展维修工作，进而就会降低或者超出维修标准，使飞机在维修过程中，有安全隐患存在于其中。主要表现为：没有合理的按维修方案进行维修，或者做了一些超出法规及规章制度的事情。

1.3知识因素

所谓知识因素造成维修过程中出现错误情况的诱因是“维修工作者”。在需要开展全新的维修工作时，因为知识上的缺乏，在没有查询到合适的参考依据的情况下，进而对不正确的维修方案进行了应用，这也属于维修时的人为因素问题。没有依据规范完成相应的任务或者做了一些超手册维修的工作，也视为知识上的错误。

1.4综合因素

所谓综合因素导致的错误情况是指在知识、技能及法规上存在的不正确维修情况。很多人都了解综合错误，当维修的工作环境被维修人员不断的熟悉了之后，在维修过程中，对人为因素进行管控的主要对象，由熟练的技能取代了知识，然而，在很多的情况下，这两个因素是紧密相连的。比如，对那些不够清楚维修环境来讲，维修人员的工作行为可能是在现有经验的前提下分辨的，然而，在完成了判断之后，怎样进行维修，又是依据手册及规章制度去做的。在此过程中，维护工作者是单一的或者综合的应用知识、技能和法规开展相关的维修工作的。

二、分析人为维修差错

在进行航空维修的过程中，人为差错的情况会经常的发生。由于一些人在从事维修工作时，一旦应用一些不合理的维修方案，这样一定会有维修人员按照自己的意愿去工作。所以，为了将人为因素差错在维修过程中降低，可以借助概率学原理进行分析，将差错出现的几率降到最低。在研究维修工作时认识到，外在的环境、内部和外部因素及其飞机自身的因素是紧密相连的，所以需要结合起来去分析，从而统一完成维修工作，将事故发生的几率降低。

维修工作的时间历程和维修时的人为因素差错是密切相关的，在维修开始或者即将要结束的这个两个阶段中最容易出现人为差错的，对维修过程如果我们用连续的方式去对待，这样在维修转换的节点上就会出现维修的事故。换言之，维修人为差错情况最容易出现在下一道工序和某道维修工序的交接环节当中，所以，在该环节中，必须要有效的防范维修人为差错。

在航空维修时，一旦发生维修失误情况，其中最直接的原因就是人为因素所导致的，而且人、设备和环境等是互相制约、互相影响，因此，对于人为差错的维修行为我们有必要从宏观的角度出发进行阐述：首先，因为外部因素带来的影响，比如噪声的干扰和光线不足导致的，导致工作人员很难接收到一些正确的信息；其次，因为工作经验不足，或者长期的工作导致身心疲惫，进而造成维修策略中出现问题；再次，没有正确的进行操作。所以，在对其进行掌控的时候，对于这些能够导致维修差错的行为预警要及时的找出来，比如，疲劳工作、存在着不佳的生理状态、精神厌倦等，进而会在某种情况下困扰到维修人员，从而导致有安全事故发生。同时，工作中的工作压力，或者与其他工作人员的关系，对维修人员的维修行为也会带来某种影响。

三、具体的控制对策分析

通过综合的分析上述所描述的维修中的人为影响因素之后，我们可以从以下几个方面入手对维修过程中的人为因素进行控制：

首先，提升维修工作者自身素质。由于维修时候的所有人为因素对维修工作的维修效果都会带来影响，所以，为了将高质量的维修工作打造出来，对维修工作人员的业务水平就需要不断的进行强化。

其次，提升维修技术水平。在开展维修工作时，对于飞机零件和系统的运行参数情况，工作人员应该采用合理的手段随时随地的进行监测，而且应用有效地对策去处理和评估，进而将合理的维修行为确定出来。

再次，将组织管理效率提升。为了有效的控制维修时候可能出现人为差错，因此，我们需要将完善的组织管理建立起来。所以，将事先预处理工作的重要性要首先确定出来，经过有效的管理，将维修工作者自身的主观能动性有效的发挥出来，进而提升整个航空维修工作的质量。

四、结语

综上所述，在飞机维修的时候，人为因素在其中发挥着重要的作用。此工作中，维修工作者的表现在某种程度上会受到维修人员的很多自身因素的影响。比如，工作负荷过大、疲劳加班、工作压力大等。所以，为了能够确保我国航空事业有效的发展，提升航空工作维修质量，科学合理的去探究航空维修中的人为因素是非常必要的，只有弄清楚了人为因素的一些理论基础，然而，在实际工作中把理论同实践紧密的结合起来，这样就能够有效的推动航空维修工作质量的提升，促进航空事业发展。

参 考 文 献

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