300吨级科考船推进系统改造方案及实现

2016-03-10陈生华

中国设备工程 2016年17期

关键词：船舶

陈生华

(南京高精船用设备有限公司，江苏南京 211103)

300吨级科考船推进系统改造方案及实现

陈生华

(南京高精船用设备有限公司，江苏南京 211103)

一些老旧船舶由于推进设备性能下降和使用工况的改变，已经无法满足使用需要。本文分析了300吨级科考船推进系统目前的使用情况，为满足最新的使用要求，将原定距桨更换成可调桨，并在后期海试中对改造后的推进系统性能进行了对比分析。推进系统改造后，不仅延长了船舶的使用寿命，而且满足低航速下的作业需求。

主机；螺旋桨；改造；轴系；可调桨

0 引言

目前国内外营运的船舶中有大量的老龄船舶，包括一些上世纪建造的科考船和海洋工程船，虽然当时对船舶操纵性有较高的要求，但考虑到初期投资成本和设备复杂程度，以及当时船员的操作水平，依然采用常规的柴油机和定距桨推进系统。这些船只运营时间较长，推进设备性能下降，甚至已经无备件供应，已经无法实现正常的维护保养。此外，用户对科考船操纵性能也提出了更高的要求，同时要满足多种作业工况下航速、拖力和低振动等性能。基于以上原因，需对上述船舶的主推进系统进行改造，方可延长船舶的使用寿命。