陆堰龙 滕青龙 巢 丹 姜连杰

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在一些大型、重载设备的传动机构中，常用到人字齿轮。主动齿轮有时是1根整体的齿轴形式，从动齿轮一般是由2个螺旋角相等、旋向相反的斜齿轮相对合并而成。这种传动机构不仅斜齿轮承载能力大，而且消除了斜齿轮在传动过程中产生的轴向力。

主动齿轮的加工除常规的几何要素加工外，轮齿加工也比较关键。人字齿轮齿轴结构如图1所示，整轴长度为A；人字齿轮2个左右旋斜齿轮齿宽分别为C1和C2(一般情况下C1和C2相等)；2个螺旋角相等、旋向相反的齿轮结构之间的距离(空刀槽宽度)大小为B；齿轮轴两轴承挡之间的距离为G，轴承挡宽度分别为E1和E2；P1和P2为对应的两斜齿轮的一齿槽中心延长线，其交点为F；过F点作与齿轴中心线的垂线，相交于O点。

图1 人字齿轮齿轴结构示意图

M为O点位置的技术公差要求。该齿轴轮齿加工的难点(除齿轮的正常要素外)就是如何保证O点的位置符合图纸技术要求：O点偏离理论点的距离应在公差M值的范围内(图纸上的技术要求有时会以其他的技术要求条款出现，通过转换计算得出M值)。

在宽度为G的范围内常用的结构形式是一直径为D的光轴，通常直径为D的公差比较宽松，甚至为自由公差。

1 主要加工工序

大型、重载设备的传动机构中使用的人字齿轮，齿轮的精度要求一般较高，常达到ISO 6级左右,齿轮的齿面为硬齿面，齿轮轴的材料常用渗碳钢材料。……