钟燕萍

[摘 要]农产品物流作为农产品营销的重要载体，农产品电子商务是农产品营销的重要手段，两者对农业经济发展起着举足轻重的作用。文章阐述了广东省惠州市农产品物流与电子商务取得的成效及存在的问题，并针对目前惠州市农产品物流与电子商务的现状，提出了发展思路和对策建议，以推动惠州市乃至广东省农产品物流与电子商务的发展。

[关键词]农产品物流；电子商务；农产品营销

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.05.088

1 引 言

农产品的流通渠道较短，农产品物流显得尤为重要，直接影响着农户生存与发展的命脉，发展农产品物流能够将产需更好地衔接起来。电子商务的应用为农产品生产与销售的直接沟通提供可能，使农户摆脱对传统中间商的依赖，既节省了开支又提高了次序，提高了市场的适应能力。从某种意义上讲，影响农业发展的瓶颈正从生产领域逐渐转入到流通领域，重视并加快农产品物流与电子商务的发展势在必行。惠州作为我国重要的农业基地，农产品资源非常丰富，为农产品物流与电子商务的发展提供了基础与要求。

2 惠州农产品物流与电子商务发展现状

2.1 成效

近年来，为了更好地发展惠州农产品物流与电子商务，提高农产品价值，加强农产品的品牌度和安全性，惠州市政府实行了一系列的政策性措施，如加大对生鲜食品物流的政策扶持，利用促进服务业发展专项资金，支持“放心肉”、“放心菜”物流配送体系建设，重点支持配送中心设施设备的投入；冷链运输工具、冷藏保鲜设施设备的投入等，为发展惠州农产品物流提供了有效保证。

2.2 存在的主要问题

近年来，虽然惠州市农产品物流工作取得了显著成效，但是站在新的起点上，惠州市农产品物流的发展还面临许多问题。与发达国家和地区相比，与惠州市发展现代农业、建设现代农业强市和提升社会化新农村建设水平的要求相比，还存在不少差距。

（1）基础设施落后。惠州市农产品物流基础设施至今仍处于落后阶段，农产品物流配送企业较少，其物流设施设备和技术也是十分滞后，新技术、新装备应用较少。如高效专用运输车辆少，造成农产品配送及时高效性降低；特种仓库（比如低温库、冷藏库、立体库等）短缺；装卸搬运机械化水平低，叉车、托盘、货梯、升降平台、巷道堆垛起重机等装卸设备少；在配送过程中对农产品的控制与管理使用的技术低，如冷链保鲜技术，防震防腐技术等缺乏。农村道路建设水平低，铁路和物流枢纽建设相对滞后，各种运输方式缺乏有效衔接，导致农产品在途运输时间长，运输损耗大，降低了农产品的鲜活度，也使得物流成本居高不下。

（2）农产品配送能力差。据了解，目前惠州市农产品配送仍以农户自营配送为主，从惠州市总体物流水平上看，农产品配送尚处于初级阶段。农户大多数都选择自营物流配送，且大多数农业主体不具备现代先进的物流配送意识。另外，专业化农产品配送企业较少，惠州市农产品物流配送企业屈指可数，据调查的物流企业中第三方物流企业占三分之二以上，虽都从事农产品的配送，但专业化农产品配送的却极少，远远不能满足农产品配送的需要。农产品配送能力不强已，制约了农产品物流的发展。

（3）农产品流通加工水平落后。惠州市的农产品流通渠道不畅，物流缓慢，加工水平落后。在整个物流链条上，农产品未经加工的鲜销产品占了绝大部分，而现有的物流水平无法适应农产品的鲜销形式，造成农产品浪费。农产品加工转化率很低，大部分农产品只能以初级产品或粗加工产品的形式进入市场，资源利用水平低，产品种类单一，农产品的部分附加价值得不到实现。

（4）专业物流技术人才短缺。专业物流人员的缺乏也严重阻碍了农产品物流业的发展。农产品物流涵盖面广、专业性强、技术要求高，在各个环节上都需要有大量的技术人才和管理人才。目前，农产品物流主体还主要是教育水平较低的农民，整体素质不高，即使是第三方物流从业人员也缺乏相应的专业知识。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，巨大的人才缺口，严重制约了农产品物流的发展。

（5）物流标准不一，质量控制不规范。农产品物流标准化程度较低，目前，惠州市大部分农产品的分类、分级、分等大多凭人工感觉，误差过大，产品包装缺乏统一标准，造成农产品储存、运输和加工困难，提高了物流成本，制约了农产品市场竞争力。从产地到销地、从地头到餐桌，从包装、仓储、运输、加工到配送等诸多环节，都需要紧密配合方能保证农产品物流的有效运行，才能获得更多的价值实现。由于不同于工业品的特殊性，农产品在流通中更需要严格的质量控制，而惠州市还比较欠缺，急需进行科学规范。

3 推进惠州农产品物流与电子商务发展的对策和建议

按照惠州建设珠三角乃至粤港澳地区的农产品加工与绿色食品流通中心的发展规划，今后的5～10年惠州的现代农业应当把加工和物流配送作为重中之重。加大政策扶持和招商引资力度，使惠州的农产品加工和物流配送业的软硬件在短时间内上一个台阶，按从点到面的发展原则，逐步建立惠州市的现代化农产品加工和冷链物流配送网络。

3.1 加强农产品物流基础设施建设

农产品物流的基础设施建设，包括农产品物流中心的建设、农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设，立足惠州市实情，改善农产品物流的基础设施环境。

（1）加大农产品物流中心基础设施建设。在全市范围内除大亚湾和惠城区等的部分办事处外，建立或完善乡镇级的田头农产品集散市场，在其中选择交通便利、农业生产相对集中、规模大，辐射服务半径大乡的镇建立乡镇级田头农产品集散市场，如：在惠阳区的平潭、淡水；惠东的平山、稔山；博罗的龙华、罗阳和龙门的龙城、永汉等建设成配备有气调库、气调运输设备和现代化分级包装设备的物流配送中心。

（2）提高农产品储运能力。积极发展连锁超市、直销配送等新型流通组织，加快农产品储运工具和设备的开发生产，淘汰不符合公路及食品卫生标准的车辆，还要加强棉库、粮库、糖库、保鲜库、冷藏库的建设，产地预冷设施、防潮设备的建设。

（3）加强城乡道路建设。据相关统计，每修好一条行政村公路，能为当地村民节省40%左右的运输成本，增加30%左右的收入。着力改善与农产品流通密切相关的公路、铁路等交通运输条件，加快乡村道路建设，实施“村村通公路工程”，提高惠州市农村道路网的通达深度和能力，确保农产品的运输道路畅通无阻。

（4）建立现代农产品物流信息管理系统。建立健全农产品物流信息管理系统，与各地区农产品生产、运输和销售信息的交换与共享，提高农产品物流企业对市场信息的把握能力，帮助它们对物流进行有效控制和管理，同时在一定程度上还可以通过消费信息的反馈去指导农产品的合理生产。成立由农业、贸易、气象、供销等部门参与的农产品市场预测预报体系，为市场提供服务；建立全市统一的农产品市场供求、交易及价格等信息的收集、整理和发布制度，通过网络和其他媒体让农产品信息真正进村入户，为农户和龙头企业提供前瞻性、引导性的市场。

3.2 发展农产品冷链物流

（1）重视冷链物流技术，完善配套设施建设。农产品的高效流通、降低损耗依靠冷链物流技术及配套设施为其提供保障，惠州市农产品冷链物流硬件设施落后，主要以大城市的生鲜配送中心、第三方物流企业、生鲜批发市场为节点。要制定规划目标，如至2015年建立或完善乡镇级的田头农产品集散市场，有配备有气调库、气调运输设备和现代化分级包装设备的物流配送中心，在全市范围内初步建立起现代化鲜活农产品分级包装和冷链物流配送系统，远期到2020年惠州市全部鲜活农产品实现现代化级包装和冷链物流配送，不断完善惠州市农产品物流冷链技术。

（2）加快自主研发。自主研发各种节能环保的新型冷链物流技术，引进技术并加以消化吸收，重点加强各种高性能设备的研发与推广，例如：经济型预冷设施、节能环保型冷链运输装备及销售陈列柜。完善科技成果转化的有效机制，将科技落实到实践，同时，还要通过不断的自主创新来进一步鼓励第三方冷链物流企业的介入。

（3）发展第三方冷链物流企业。由于冷链物流的专业化程度高、难度大、基础设施投入大、进入门槛高，导致一般的物流企业都很难加入。但是，无论站在市场需求、企业长期发展，还是冷链物流的发展趋势等角度看，未来冷链物流市场的竞争主体必然是专业的第三方冷链物流企业。在调查中也发现，第三方冷链物流发展滞后，冷链物流供应不足，农户分散经营，冷链运作能力差等问题，这都需要第三方冷链物流企业的介入才能解决。对于实力强的物流企业，将触角延伸到第三方冷链物流市场，将是一个非常好的商机。

（4）完善冷链标准化体系，降低安全隐患。建立完善的冷链物流全程质量控制体系，推行安全认证及市场准入制度，这不仅是在维护广大消费者的利益，更是提高农产品物流效率、降低成本的重要保障。制定一系列关于农产品冷链物流各环节的处理技术标准、全程质量监控与安全认证、追溯制度以及市场准入制度等，在农产品冷链各环节应执行统一的标准，形成详尽、配套的标准化体系，并以法律法规形式予以强制执行，降低安全隐患。

3.3 加强农产品物流与电子商务人才的培养

（1）建设农产品物流与电子商务实训基地。实训基地的建设是为了给学员提供实践环境，实训基地要具备不同层次不同范围的实践功能，包括中职与高级物流与电子商务专业学生毕业实训，农产品物流与电子商务企业人员短期培训，物流与电子商务职业资格认证培训等，目的是向社会培养和输送实践性强的复合型农产品物流与电子商务的人才。

（2）专家指导与人才引进。可以聘用高校专家、物流咨询公司专家、培训机构讲师为惠州市物流企业的资深物流顾问与培训讲师，有针对性对各企业制定战略目标、提供农产品物流发展方案与培训员工，同时为这些专家提供灵活的工作机制，就惠州市农产品物流发展中出现的问题，共同探讨，从而为惠州市农产品物流发展奠定坚实的人才基础。

（3）稳定和壮大农产品物流与电子商务人才队伍。加强农产品物流、电子商务相关知识的推广普及，开展农产品知识的培训，在与农民专业合作社、龙头企业、农户开展多种形式的合作中，大力培养农村实用人才，挖掘农村乡土人才，充实完善农村实用人才库，分级、分层培训和管理，为有一技之长的农民专家发挥作用创造必要的条件。

3.4 建立农业信息平台，发展电子商务

（1）加强农产品物流信息化基础设施建设。在农村信息网络建设上，应当具有针对性。在经济发展较快、农民信息素质较高的地区，应积极发展互联网络，采取各种措施，鼓励和帮助农民上网，接受网络信息服务；在经济较不发达地区，农民信息素质较差，应依托目前较为普及的电话网、电视网、广播网，大力发展广播电视和通信工程，实施“三网（计算机网、电话网、电视网）合一”工程。在此基础上，开发并传授以上述网络为依托的适合农民的信息获取技术，搭建多种形式的信息服务平台，直接面对农民提供信息咨询服务，提高农民的信息应用能力。

（2）积极营造农产品物流电子商务发展环境。要积极宣传，营造有利于农产品物流发展的电子商务环境，让更多的主体参与到电子商务活动中来，将物流各环节与电子商务有机结合在一起。同时，政府相关部门应出台一系列法律法规，对参与电子商务活动的企业或组织以及个人的行为进行鼓励、承认和限制，如在交易过程中电子合同书的有效性、电子签名的合法性、电子协议的有效性等，都需要相应的政策文件予以规范。通过完善电子商务物流相关法律法规，使电子商务物流行业实现标准化和规范化，进而提高物流效率，降低物流成本，促进电子商务物流业统一标准的形成。

（3）加强农产品电子商务经营人才的培养。农产品物流的发展，人才的培养极为重要。对农产品物流人才的要求，与一般的物流人才有着很大的不同，除了要掌握物流相关技术外，还要对农产品特性等相关知识较为精通。加强人才培养、培训与管理人才培养主要依靠高校，高校应该从课程建设、专业设置及实践锻炼等方面更新理念，加强电子商务物流人才的培养。

参考文献：

[1]孙芸.发展农产品物流的对策研究[J].内蒙古农业科技，2009（9）.

[2]杨杨.发展我国电子商务的农业信息化系统研究[J].安徽农业科学，2010（9）.

[3]吕健.农产品物流发展面临的问题与对策[J].铁道货运，2009（1）.

[4]广东省交通运输协会，惠州农产品物流配送中心投入使用[J].广东交通，2007（3）.

[5]王国付，林金灿.惠州统计年鉴[R].北京：中国统计出版社，2013.

[6]陈丽华，巩天箫.农产品冷链物流寻路突围[N].国际商报，2011（4）.