王　崇，李志文

(大连海事大学 法学院， 辽宁 大连 116026)



论南海搜救活动中的船舶无害通过权

王崇，李志文

(大连海事大学 法学院， 辽宁 大连 116026)

在南海搜救活动中，搜救船舶无害通过权的成立及行使关系到国际海上救援的进展速度，对在黄金救援时间内及时救助人命起着重要的作用。为此，应从理论上首先正面地确立搜救船舶的无害通过权，再以我国南海海域为视角，从南海救难舰本身的特殊属性、南海争议海域的存在以及南海诸国搜救合作的三个角度剖析出搜救船舶行使无害通过权的阻却性因素，最后从技术、立法、实践三个方面提出应对这些阻却性因素的思考。

南海搜救；无害通过权；搜救船舶

2014年3月马航MH370失踪事故发生后，各国积极地在南海开展救援活动。但在搜救过程中却面临着不可避免的挑战，使得搜救行动的进一步开展遭遇到了较为严重的阻碍。其中，以人命救助为使命的搜救船舶在南海各国海域的通行困境即是该次搜救活动中众多的阻碍因素之一。在缺乏相关合作条约的现况下，我国搜救船舶(尤其是军舰种船舶)通行至他国领海需要与享有该领海主权的国家进行协调，例如在马航事故中我国南海搜救船舶通行至越南领海附近海域时与越方的协调，以及通过印度领海实施救援的协调[1]。这种与领海之间的通行协调存在以下两个问题：其一，复杂的协调过程延误海上救援的时机；其二，因地缘政治因素而使国家间海上争端被进一步强化。……