“互联网+”背景下的智能网联汽车
2016-03-07宋娟
软件和集成电路 2016年1期
宋娟

随着全球汽车保有量的增加,引发了很多问题,这些问题日益突出,也成为阻碍汽车可持续发展的重要因素。智能网联汽车成为全球公认的可解决以上所有问题的方法,且也是智能网联汽车的发展方向。
什么是智能网联汽车,它摘自《中国制造2025》,定义主要有三个关键词:感知、决策和控制。感知包括了对复杂环境的感知,又分为自主式感知和网联式感知。自主式感知就是车上可搭载先进车载传感器,是对复杂环境的感知。网络式感知主要是指利用一些现代通信技术和网络技术,实现对环境的感知。
当我们了解了复杂环境感知的参数,接下来就需要进行智能化的决策,决策之后最终实现的是一个协同的控制的功能。再强调一点,智能汽车与智慧交通密不可分,它并不是独立的体系。
从政策看,智能网联汽车在我国已经提升到一个国家战略高度,今年国务院发布的《中国制造2025》中,选择了十大优势和战略产业,首次涉足智能网联汽车。从规划中可以看到,到2020年我们需要掌握智能辅助驾驶技术,到2025年我们需要掌握自动驾驶技术和相关的关键技术,并且基本建成自主的智能网联汽车产业链与智慧交通体系,初步完成汽车产业的转型升级。
从市场看,最近国际传统的汽车巨头纷纷开展智能汽车领域的研究,包括一些互联网企业,也纷纷与不同汽车厂商达成合作。如乐视与北汽、阿里与上汽、百度也涉足无人汽车,成立了百度自动驾驶事业部。……
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