侯建

（长春汽车工业高等专科学校，吉林 长春 130013）

Petri网在报废汽车影响因素研究中的应用

侯建

（长春汽车工业高等专科学校，吉林 长春 130013）

随着汽车保有量的增加，报废汽车的数量不断扩大，这既存在安全隐患，又对环境造成不良影响。本文对汽车产品生产、销售、使用、报废、回收及再利用过程的全生命周期的资源利用过程进行分析, 确立了汽车再生资源利用系统各变量之间的因果关系，进而建立了报废汽车动态模型，利用系统动态学方法建立了汽车再生资源因果关系图和流量存量图；使用Petri网相关理论，建立了报废汽车量Petri网模型。根据模型对报废汽车量的相关影响因素，结合报废汽车的生命周期进行分析，得出了影响汽车报废量的七个主要因素。

报废汽车量；Petri网 ；影响因素

随着汽车保有量持续增长，报废车辆数量也快速增加，由此带来的环境资源问题日益严峻。因此，对报废汽车建立一套完整而合理的预测回收利用体系迫在眉睫。报废汽车回收拆解再利用是合理利用和节约资源、保护环境的重要渠道，是我国实现经济可持续发展的重要措施。

1 研究现状

目前，对于汽车报废量预测采用估算的方法，按全国汽车保有量的5%～8%来进行估算，但是这个方法忽略了其他因素对汽车报废量的协同影响；相关部门在对汽车报废标准规定了报废年限的同时，也对延缓报废进行了规定，所以直接根据报废年限来对报废汽车数量预测进行预测的过程中，存在严重偏差。……