上海航运交易所

2015/2016年水运形势报告

本刊上期刊登了上海航运交易所《2015—2016年水运形势报告》中的集装箱和中国沿海水运形势报告，本期对后三个市场——中国液货危险品、外贸进口干散货和外贸进口原油水运形势报告予以刊登。

2015年回顾

液化品

生产步入转型。去年，石化产业的发展速度、方式以及动力都发生重大转换，经历黄金期后步入成熟和转型新阶段。中国未来对资源型产业产能扩增的限制将更为严格，在炼油、传统煤化工、化肥等产能过剩较突出领域，总量控制、内部优化、淘汰落后将同步推进，受此影响近年来化工项目产能调整甚至停产拆除的情况增多（见表1）。

整体而言，中国化学品进出口延续无机化学品顺差、有机化学品逆差的局面，但有机化学品贸易逆差明显缩小。按重点货种分析，海关数据显示，前10月苯乙烯累计产量约为437.8万吨，同比增加约20.2万吨，增幅为4.84%；累计进口310.2万吨，同比减少5.7万吨，降幅为1.80%。

市场总体低迷。去年沿海化工品水运市场基本面依旧低迷，但从整个液化品供应链角度看也不乏乐观情绪。部分市场人士表示从国际经验看液化品物流历来是保险机构、养老基金的重要投资标的产业，短期看虽然投资回报偏低，但由于该产业门槛较高，因此投资回报率十分稳定。

运力同比减少。从运力角度看，中国液化品水运市场在经历了多年的运力增长后首次出现总运力同比减少。据交通运输部报告，截至6月30日，省际沿海化学品船（含油品、化学品两用船）265艘、102.76万DWT，较2014年年底减少12艘、3.81万DWT，载重吨降幅3.57%。……