陈弋

伴随宏观经济下滑，作为经济晴雨表的港口运输生产，去年增速也相应回落。

吞吐增长温和，尾季出现跳水

交通运输部数据显示，前11月，规模以上港口（港口）货物吞吐量完成 105亿吨，同比增加2.7亿吨，增速为2%，较上半年放缓0.6个百分点。数据显示，8—11月，货物吞吐量增速分别为1%、-1.3%、0.6%、-2.7%，下降幅度非常明显。从货物吞吐量结构看，前几年对港口贡献较大的外贸货物吞吐量，去年增长贡献率接近“零”，令承接外贸货物比重较大的沿海港口增速大幅放缓，全年仅增长1.1%，同比缩水4.6个百分点，而内河港口货物吞吐量量同比回升1.1个百分点。

鉴于全球经济增长乏力，国家下决心进行供给侧改革，重点是“去过剩产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五项任务，在近几年淘汰落后钢铁产能9000多万吨的基础上，再压减粗钢产能1亿～1.5亿吨。港口物流链的主要对象是初级产品及工业原料，国家大力度去产能，必将影响来年港口运输生产。且考虑到港口货物吞吐量的体量已非常庞大，再增长已不太可能，自年后港口货物吞吐量有可能进入负增长年代，港口的好日子已走到尽头。

大宗进口疲软，外贸增速骤降

去年是国际大宗商品需求最惨淡的一年。数据显示，上半年，港口外贸货物吞吐量首现负增长。前11月，港口外贸货物吞吐量33亿吨，同比仅增加0.7亿吨，总量与2014年相差不多，增速为1.3%，较2014年的6.1%及前年的两位数增长，增速明显放缓。去年外贸货物占港口货物吞吐量总量的31.5%，份额同比缩小1.6个百分点。……