颜成

目前全球贸易量并没有实质性增长，原油开采成本也没有实质性降低，因此国际航运业在低油价时代的盈利不会持续太久

对 于高度依附于国际能源市场的航运业而言，石油价格的变化将直接影响其未来的发展。然而，作为一种重要的战略资源，石油价格变化的背后往往存在很多复杂的国际政治和经济因素。从国际能源市场发展的历史来看，油价的涨跌绝不仅仅缘于原油市场供求关系的变化，更多的是全球范围内各经济体利益博弈的结果。

低油价曾毁了前苏联

自从全球范围内石油取代煤炭成为人类最主要的能源之后，历史上曾经爆发过三次著名的石油危机，其中尤以1973年第四次中东战争期间的石油危机最为典型。为打击以色列及其背后的支持者，石油输出国组织（OPEC）中的阿拉伯成员国于1973年12月宣布收回私有标价权，国际原油价格随之上涨两倍多。这次石油危机导致全球高油价时代持续3年之久，严重影响了国际能源和货币市场的供求平衡。

1973年在国际油价暴涨的同时还发生了另一件影响国际经济走向的重大事件。受经济危机和国际货币市场供应失衡的影响，“二战”后持续运行30年的国际货币体系——布雷登森林体系宣告全面崩溃。世界主要国家不得不通过量化宽松货币政策应对高油价造成的国际货币供求关系失衡，由此导致全球通货膨胀，沉重打击了世界主要发达国家的经济，并触发“二战”后全球最严重的经济危机。……