刘子佳

多条航线运价下降

综合指数继续走低

本周，农历春节长假前出货小高峰临近尾声，市场总体运输需求逐步下降，尽管部分班轮公司推出运力收缩计划，但供大于求的状况依然有所加剧，多数航线市场运价继续下滑。2月5日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为772.27点，环比下跌0.8%；上海出口集装箱运价指数为566.92点，环比下跌4.2%。

欧洲航线，欧元区经济增长乏力，居民消费需求仍然低迷，1月份，欧元区经济景气指数为105，较前值下降1.8，居民消费者信心指数终值为-6.3，与前值相比未见改善，拖累运输需求增长乏力。虽然部分班轮公司开始执行临时停航计划，一些口岸的开航班次已略有减少，但平均舱位利用率仍呈下降态势。多数班轮公司为囤积节中出运航班的货量，继续采取降价揽货措施，市场运价延续上周的下跌走势。2月5日，中国出口至欧洲航线运价指数分别为842.12点，环比下跌2.4%。地中海航线，货量的回落势头较欧洲航线更为明显，班轮公司的价格竞争也更为激烈，部分航次最低运价已跌破300美元/TEU。2月5日，中国出口至地中海航线运价指数为902.72点，环比下跌8.0%。

北美航线，春节长假前出货高峰逐步减弱，运输需求稳中有降，船舶平均舱位利用率维持在95%左右。鉴于基本面支撑力度有所下降，此前市场上对未来行情走势相对乐观的预期也逐步消减，多数上周涨价航次于本周回落，部分航次运价低于涨价前水平。2月5日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为1321美元/FEU、2341美元/FEU，环比分别下跌4.8%、5.1%。……