孙鑫

摘要：全电子化联锁系统安全技术的应用，可以为轨道交通运营安全提供更多的保障。因此，文章在分析轨道交通全电子化联锁系统结构及其安全技术的基础上，对安全技术在道岔信号采集、道岔动作电路设计和道岔通信电路设计上的应用问题展开了探讨，以便为关注z--话题的相关人士提供参考。

关键词：轨道交通；全电子化联锁系统；安全技术；应用

全电子化联锁系统的应用，可以提高轨道交通运营的安全性、智能性和高效性，能够在一定程度上降低轨道交通的运营成本。而了解轨道交通全电子化联锁系统的安全技术，则能够为系统的推广应用提供科学的依据。因此，有必要对轨道交通全电子化联锁系统安全技术的应用问题展开探讨。从而为全电子化联锁系统的推广应用打下良好的基础。

1轨道交通全电子化联锁系统结构及其安全技术

从结构上来看，轨道交通全电子化联锁系统主要由全电子执行单元和联锁主机构成。其中，全电子执行单元需要进行轨道电路、转辙机和信号机等设备状态的采集和控制，联锁主机需要完成联锁逻辑运算。就目前来看，全电子执行单元一共由11种控制模块组成，可以按照类型和数量进行模块的组合，并将模块安装在机柜中。而联锁主机需要利用CAN总线与各模块连接，利用CAN总线将联锁命令传送至各模块叫。

根据欧洲铁路标准EN50129，目前系统的安全性设计主要使用3种安全技术，即组合式故障安全、反应式故障安全和固有式故障安全。……