居敏

摘要：寸滩长江大桥南主塔、北主塔的两个承台均为大体积混凝土基础。文章以南主塔承台为例，介绍了大体积混凝土施工中的施工工艺及温度控制，并通过实测数据控制调整通水量，降低混凝土温度，以防止混凝土产生裂缝。实践证明：施工中所采取的措施是有效的。

关键词：超大体积混凝土；施工管理；温度控制；主塔承台；混凝土裂缝 文献标识码：A

中图分类号：TU755 文章编号：1009-2374（2016）06-0109-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.06.054

1 工程简介

重庆机场专用快速路工程南段寸滩长江大桥主桥南主塔基础采用分离式承台，单幅承台采用21根Φ2.0m钻孔灌注桩，采用C35水下混凝土，桩基呈行列式布置，纵、横向均为5排，行距均为5.0m；南主塔桩底标高+134.00m，桩长45.0m，桩底持力层为微风化砂质泥岩，单轴饱和抗压强度不小于4.9MPa。综合桩基布置形式，承台采用八边形，主塔承台顶标高+185.00m，纵、横向总长均为24.6m，承台厚6m，采用C40混凝土，为改善承台、塔座受力，在承台顶设2.0m高的台式塔座。承台底封底混凝土厚1m，采用C30混凝土。单个承台混凝土方量为3199m?。

图1 寸滩长江大桥立面图（单位：m；标高：m）

2 超大体积施工材料及配合比

2.1 材料要求

2.1.1 水泥。宜选用低热或中热的矿渣水泥、火山灰水泥、严禁使用安定性不合格的水泥。由于大体积混凝土工程量大、水泥用量多，水泥供应难以做到按施工要求的品种标号一次进场，因此要加强水泥进场的检验和试配工作。

2.1.2 骨料。粗骨料：碎石和卵石均可，并采取连续级配或合理的掺配比例，其最大粒径不得大于钢筋最小间距的3/4；……