徐平安

摘要：根据孟加拉PADMA大桥技术规范和设计图纸，进行4个点共10根Φ1.5m钢管桩试桩的静载试验，主要测试桩侧土层极限摩阻力及桩端极限阻力。加载结构采用锚桩+反力架型式，通过4台1200t千斤顶布置于试桩顶，与锚桩连接的反力架作为反力点，4台千斤顶同时均衡起顶对试桩加载，锚桩+反力架系统型式很好地完成了对试桩的加载。

关键词：钢管桩荷载试桩；锚桩；500t浮吊；护筒；压浆；静载试验 文献标识码：A

中图分类号：U655 文章编号：1009-2374（2016）06-0100-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.06.050

1 工程概况

孟加拉PADMA多用途大桥位于首都达卡偏西南约40km处，横跨PADMA河（恒河），距印度洋入海口直线距离约150km，是首都达卡连接西南诸省的重要交通枢纽，同时也是东南亚的“泛亚铁路”重要通道之一。

ICB No：PMB/MB/01合同段主要施工项目包括总长6150m的主桥、两岸公路和部分铁路引桥（总长3679.5m，其中公路引桥部分长3148.5m，铁路引桥部分长531m）、两岸公路引道（220m）、400kV电塔基础以及监理的办公、生活设施建设和服务。

表1 主桥钢桩荷载试桩参数表

Trial pile location Trial pile No. Pile diameter（m） Skin grouting（N/Y） Pile toe

（mPWD） Testing section

（Refer to DWG.BR1865）（mPWD） Max.test load（MN）

Level A Level B

TD1 TD1A 1.5 N -85.00 -55.00 -85.00 30

TD1B 1.5 N -115.00 -85.00 -115.00 30

TD1C 1.5 Y -85.00 -55.00 -85.00 30

TD2 TD2A 1.5 N -85.00 -55.00 -85.00 30

TD2B 1.5 N -115.00 -85.00 -115.00 30

TD3 TD3A 1.5 N -85.00 -55.00 -85.00 30

TD3B 1.5 N -115.00 -85.00 -115.00 30

TD3C 1.5 Y -115.00 -85.00 -115.00 30

TD4 TD4A 1.5 N -85.00 -55.00 -85.00 30

TD4B 1.5 N -115.00 -85.00 -115.00 30

主桥共在4个位置布置10根直径为1.5m、壁厚为40mm的钢管桩荷载试桩，具体参数详见表1。

2 试桩目的和意义

（1）通过Φ1.5m钢管桩荷载试桩验证桩侧土层极限摩阻力及桩端极限端阻力，验证设计桩长是否满足设计受力要求，以便确定正式钢管桩桩底标高；（2）通过PDA试验、复打测试、静载试验，以测试钢管桩的桩身完整性和极限承载力；（3）对桩基混凝土取芯，按规定深度试验来确定混凝土强度和弹性模量，验证桩基混凝土是否满足设计要求。

3 钢管桩荷载试桩的特点与难点