张研

Concept 26同样推崇着“时间最为奢侈”的设计思想，从命名上就可以看得出，之所以是“26”，是因为这个数字代表着日常通勤驾车所需的平均耗时。在这些人眼中，这短短的26分钟也是弥足珍贵的，珍惜时间亦如珍惜生命，他们坚信解放出这些通勤时所用在驾驶行为上的时间并转移至休闲放松或是商务洽谈上来是未来汽车所承载的一项使命。这正如沃尔沃汽车内部设计副主管Robin Page所言：“一切以人为本，我们的研发方向遵循了那些想充分利用通勤时间的人的诉求，他们希望在自动驾驶技术的帮助下自己能够坐在后排享受放松，看视频或者听音乐。自动驾驶技术能够让他们梦想成真，而Concept 26也将会呈现出想象中的用车体验。”

继奔驰F 015和奥迪RS 7 Piloted Driving Concept等之后，沃尔沃最近也展示了其最新设计的自动驾驶概念车型的雏形——Concept 26。一向擅长玩转简约式豪华、强调闲适生活的北欧人这次又在未来汽车科技前沿领域丢下了一枚重磅炸弹，虽然尚不具备完整的车身结构和整体设计，但从最新透露出的车内装潢的风格和布局来看，却充满着浓浓的斯堪的纳维亚轻奢气息，足以令人淡忘驾驶。

不同于奔驰F 015那样的小型会客室，Concept 26的内部设计更加接近与现有的乘用车型，而前者如果不注意去看，甚至都感知不到转向盘的存在。而且，Concept 26内部的功能以及设计风格也远没有好莱坞科幻大片那样来得炫酷，依然是规矩的中控和仪表台占据主导，没有过分采用虚拟元素的触摸设计，更加强调的是一种看似朴素的豪华，而这种感觉也很难去模仿。从官方给出的信息来看，很庆幸的是Concept 26并没有完全丢弃主动驾驶，而且，还提供了经济、普通和运动3种模式。而作为Concept 26内饰中重头戏的座椅部分也可根据驾驶人员的实际需求，设置成驾驶、创造（可理解为办公）和休闲3种不同放置方式，而后两种模式显然是解放了双手之后才会去享受的。

现代人生活节奏不断加快，照此发展，终归会有断了弦的时候，对于个人而言，压力的加大导致身心俱疲，对于整个社会，矛盾的汇集交织成为不可化解的问题，所以放松和回归也是未来汽车发展和其他各个行业发展的一项宗旨，利用现有的科技手段来解放我们早已憔悴不堪的躯体。需要看清楚的是，自动驾驶技术并不是意味着放弃驾驶，科技上的手段最终都是辅助的手段，归根结底科技所体现的以人为本的意义就在于此。无论是Concept 26还是F 015终究解决的还只是少数人的问题，我们不可能向概念车一样生活在概念里，所以我们在追求自动驾驶这种未来可能普及的技术同时，也要在现实中驾驭属于自己的概念。