陈志龙　许海山

摘 要：分段完整性完善与否直接影响船台搭载周期及油漆破损率，对是否能满足PSPC规范要求至关重要。本文旨在阐述在生产实践中基于分段“壳，舾，涂”一体化，采用工序前移的手段，以造船“提速提效”为目的，总结如何改进及优化分段完整性的探索过程。

关键词： PSPC；NDT；预密性；预舾装

中图分类号：U671.4 文献标识码：A

Abstract： Improving block integrity will shorten the slipway period and reduce the paint breakage rate and it is very important for compliance with the PSPC requirements .This paper discusses how to improve and optimize the integrity for blocks by taking the process forward and improving efficiency based on integration of hull structure， outfitting and coating.

Key words： PSPC； NDT； Pre-tightness； Pre-outfitting；

1 引言

在当前国际航运市场持续低迷的情况下，各大船厂为了获取订单竟相压低单价，造船利润所剩无几。为了增强企业的市场竞争力，先进造船企业开始推行的“建模”指导思路中提出将后续工作前移到最合适的阶段和最适合的环境完成，实现资源充分利用及工作效率的最大化，达到事半功倍的效果。

分段完整性就是船台阶段舱室完整性部分工作的前移，将舱内涉及到的船、舾、涂各专业提前到分段阶段完成。通过分段精度控制、预密性的大力推行、预装托盘表优化等手段，并经过多艘57 000 DWT散货船实践的总结和经验的积累，逐步提高分段完整性程度。

2 分段完整性概要的两大类

2.1 结构完整性

船体结构是一切船舶建造的基础，是分段完整性的基本平台。结构完整性通常分为五小块：精度、船体结构、修改单、无损探伤及抽真空/预密性。

精度控制是分段建造的核心技术，贯穿于整个生产过程包括下料、线型加工、拼板画线、零部件组装及分段制作。精度控制的好坏直接决定了后续船台搭载的修整开刀量，同时也影响了船台建造周期。……