田坤

[摘要]对正常条件下以及极寒条件下，研究钢筋混凝土的各项指标变化情况，具有十分重要的现实使用意义。本文主要分析了超低温环境下钢筋与混凝土的粘结性能进行了分析。

[关键词]超低温；环境；钢筋；混凝土；粘结性能 文章编号：2095-4085（2015）11-0014-02

1常温下钢筋混凝土粘结强度试验

1.1试件的设计与制作

钢筋混凝土试件为边长150 mm的立方体，制作时可在钢筋的非粘结长度段加套PVC硬质塑料套管以控制钢筋与混凝土的粘结段长度。制作了三组共计12个试件，不同试件的参数如表1所示（温度20℃，每个试件做两个，保护层67 mm）。

表1正常温度6个混凝土试件的各项参数统计表试件编号为混凝土设计强度抗压强度/MPa钢筋型号钢筋直径d/mm粘结长度la/mm C/d式中，加载速度（kN/min）；d钢筋直径（mmn）试件混凝土水灰比为W/C=0.36，计算配合比如下：w：c：s：g=0.4：1：1.2：2.3。

1.2对试件进行试验

钢筋混凝土试件要在自然条件下养护28 d，并把养护完成后的试件表面清理干净，同时还要检查试件的外观是否完好无缺，有无明显缺陷，在检查确认没有任何问题后放人加载架进行安装。最后开动压力试验机进行试压，下压板会在油压的作用下上升，当混凝土试件的钢支座与试件趋于接近时，就要对支座的位置进行调整，以保证试件钢支座的反力面与混凝土试件的承压面接触均匀。

1.3试验结果

观察常温条件下劈裂后的钢筋与混凝土粘结滑移接触面，可以发现，粘结部位接触面钢筋螺纹与混凝土的凹槽都清晰明显，钢筋螺旋肋凹槽边缘和混凝土劈裂破坏面的位置有明显的但面积较小的刮痕，只在凹槽边缘小范围出现，即钢筋出现相对滑移时造成混凝土局部挤压破坏，该局部破坏明显；同时，20℃常温时劈裂破坏前试件表面及侧面出现少许不明显的微裂缝，破坏的瞬间发出低沉的“砰”的响声。

2.超低温下钢筋混凝土粘结度试验

试件制作为边长150 mm立方体，钢筋的非粘结长度段加套PVC硬质塑料套管以控制钢筋与混凝土的粘结段长度。制作了三组共计12个试件，不同试件的参数如表2所示（温度-50℃，每个试件做两个，保护层67 mm）。

表2正常温度6个试件的各项参数统计表试件编号混凝土设计强度抗压强度/MPa钢筋型号钢筋直径d/nun粘结长度la/mm C/d试件混凝土水灰比为W/C=0.36，计算配合比如下：w：c：s：g=0.4：1：1.2：2.3。采用相同的试验仪器相同的操作过程，得到的试验结果十分明显。

3低温对钢筋和混凝土粘结的影响

土凹槽部位的刮痕面积呈增大趋势，但痕迹逐渐变浅，并趋于不明显。同时，20℃时劈裂破坏前试件表面及侧面出现少许微裂缝，但微裂缝不明显，破坏的瞬间发出低沉的“砰”的响声；低温条件下，试件劈裂破坏前无明显征兆，基本无微裂缝，破坏的瞬间发出较清脆的“砰”的响声。这主要是由于低温使混凝土对钢筋的握裹力增强且混凝土硬度增大、脆性增强所致。

4结语

从试验对比分析可以明显的看出低温下钢筋混凝土握裹力增强且混凝土硬度增大、脆性增强。