张绍成++杨铮��

摘 要：针对高液限土液限和塑性较高，导致填筑的路基极易出现病害，在施工中常遭到废弃且影响生态环境的情况，通过对高液限土路堤病害形成原因的分析，提出“综合法”以高液限土做填料，采用封闭、三指标含水率控制、路床加固为主要控制要点，在施工前合理选择方案及施工设备，在施工过程中对填方土各项指标的抽检，正确进行地基处治和下层处理，填料及施工质量严格控制，达到有效利用高液限土填筑路基的目的，对利用高液限土作为填料的施工控制具有一定的参考价值。

关键词：高液限土；综合法；施工控制；填筑路基

中图分类号：U416.12 文献标志码：B

Construction Control Method for Subgrade Filled with High Liquid Limit Soil

ZHANG Shao- cheng1， YANG Zheng2

（1. Yunnan Institute of Science and Technology of Highway， Kunming 650051， Yunnan， China；

2. Lijiang Department of Yunnan Provincial Highway Management， Lijiang 674100， Yunnan， China）

Abstract： High liquid limit soil is normally abandoned in construction because of its high liquid limit and plasticity and， the subgrade it fills is prone to diseases. By means of the analysis on the forming of diseases of the embankment filled with high liquid limit soil， a ‘comprehensive method was proposed， suggesting filling with high liquid limit soil， controlling water content and reinforcing the roadbed. In order to effectively use high liquid limit soil as subgrade fill， spot check should be conducted for correct foundation treatment， and the quality of the soil and construction should be strictly controlled.

Key words： high liquid limit soil； comprehensive method； construction control； subgrade fill

0 引 言

高液限土是指粒径小于0.002 mm、粘粒含量超过30%以上的粘土，其成分以高岭石、蒙脱石、伊利石等次生矿物为主，具有很强的亲水性。因其液限和塑性指数较高，用来作路堤填料极易出现路基病害问题，所以高液限土对于公路路基填方来说是一种非适用土[1- 2]。

长期以来，在实际公路施工中，由于难以找到切实可靠的处治措施和质量控制方法，原设计填方中的高液限土大量被废弃，另外借土填方，增加了大量的工程投资，也破坏公路沿线的自然生态环境。因此本文提出“综合法”，对施工工序采取了有效控制，从而利用高液限土填筑路基。

1 高液限土路堤病害形成原因及利用方法

1.1 高液限土路堤病害形成原因

按常规施工方法用高液限粘土填筑路堤时，用最佳含水率、最大干密度和压实度等指标进行控制，压实土内部残留的空气体积可达到10%～13%。……