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浅析750kV线路扩径导线跳股原因及采取的措施

2016-02-22杨炯

科技视界 2016年5期
关键词:铝线滑车标段

杨炯

【摘 要】本文是针对新建750KV白黄Ⅱ回线路宁I标段由于扩经导线在放线过程中没有采取正确的放线措施,致使放线初期部分导线形成跳股并对跳股原因进行了详细的阐述和分析,最后提出了改进的措施。

【关键词】750kV;扩经导线;跳股原因;措施

0 引言

由于扩经导线是把普通的导线做成中空的,里面用多股钢芯和支撑层做成,大大的增加了导线的等效半径。目前,在750kV线路上广泛采用扩经导线,这样既能很好的保证线路运行的可靠性,又能取得良好的经济效益。在750kV白银~黄河Ⅱ回输电线路宁I标段工程中,由于在放线过程中没有采取有效的防范措施,是造成导线跳股的主要原因,对输电线路安全运行带来隐患。

1 扩径导线情况简介

以750kV白银~黄河Ⅱ回输电线路工程为例,宁I标段由甘肃送变电工程公司项目部承建。此标段从110#开始,到196#为止,线路总长度42.515km。铁塔总数86基,其中直线塔77基、耐张塔8基、换位塔1基。

宁I标段导线全线使用由无锡华能电缆有限公司生产的6×LGJK-310/50(原投标为LGJ-400/50普通钢芯铝绞线)扩径钢芯铝绞线。LGJK-310/50扩径钢芯铝绞线主要技术参数如表1所示:

LGJK-310/50扩径钢芯铝绞线,结构为42/3.07+7/3.07,它是根据原83标准LGJ-400/50导线抽股而成。具体抽股方式:原铝线结构为12+18+24,现抽股后为8+10+24,即内层抽4根,邻外层抽8根,合计抽12根铝线,外层铝线不变仍为24根。内层铝线和邻外层铝线均匀排列,铝线之间有间隙,导线断面结构见图1。

由于LGJK-300/50型扩径导线的内层铝线和邻外层铝线不是紧密排列,铝线之间有间隙,导线受压后容易产生变形和压痕。因此导线在运输、起吊线轴、张力放线、紧线和附件的施工过程中,要采取必要的技术措施防止导线变形、线股损伤和线轴挤压变形,余线在转运时应盘好散线并做适当包装。

2 扩经导线跳股形成的原因分析

2.1 施工现场形成跳股过程

宁Ⅰ标段开始展放第一档(125#~138#)导线,在导线放出大约200米后停机检查导线,未发现导线松股现象,当走板通过129#后,项目部质检人员下塔对导线进行检查,发现左相4、5、6号子导线局部有轻微松股现象,1、2、3号子导线外观无异常,当左相导线放通锚地后,发现4、5、6号子导线手摸有凹凸感,但无明显跳股现象。

本牵张段在紧线、附件安装后,发现左相4、5、6号子导线、中相6号子导线个别点存在轻微跳股,跳股长度大约在50mm左右,跳股高度最大的约为线股直径的1/3(线股直径为3.07mm),最小的约为线股直径的1/4。

2.2 形成跳股原因分析

放线时挂胶滑车在示范工程得到了很好使用,减轻了导线与轮槽接触部分挤压,并提高了导线防振性能。近几年来,由于开工项目较多,放线机具在一些施工单位显得十分紧张,展放扩径导线须使用的挂胶滑车,得不到落实和使用,加之一些项目经理存在侥幸心理,缺乏理论基础,公司技术保证体系也存在漏洞、签审批不严格,公司以往的经验得不到延续推广,基建现场缺乏监督,现场技术措施落实不当,这是造成导线跳股的主要原因。

3 扩径导线展放改进施工措施

3.1 施工机具的选择

扩径导线的张力架线施工机具与普通导线张力架线施工机具基本相同,只有放线滑车和卡线器有特殊要求。没有特殊要求的架线机具仍使用普通导线架线施工机具。

3.2 放线滑车的选择

3.2.1 轮槽底径和槽形符合DL/T685-1999《放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法》

3.2.2 轮槽接触导线部分应挂胶,减轻导线与轮槽接触部分挤压和提高导线防振性能

3.2.3 放线滑轮应与走板相配合,保证走板的通过性

3.2.4 轮槽的宽度能顺利通过压接管保护钢套及各种联结器

3.3 导线卡线器的选择

由于导线卡线器为普通卡线器,卡头较短,卡线器内卡住的导线受力,卡线器开口处个别外层铝股受力小,导致被卡线器卡过的扩径导线变形、伸长不均匀。

导线卡线器的选择应经过试验,鉴定认可能满足施工质量要求的扩径导线专用加长型卡线器,以LGJK-310/50扩径导线为例,其夹嘴长度为320mm,是该导线直径的11.8倍,型号为LGJL310/50GJL0909,导线卡线器应使用经过试验,鉴定认可能满足施工质量要求的扩径导线专用卡线器,保证被卡线器卡过的扩径导线不变形、不损伤这样才能够满足施工要求。

4 确定张力放线措施

4.1 放线方案

导线展放应采用一牵2+2+2,或一牵4+2方案,用一台牵引机和三台两线张力机,或一台牵引机和一台四线张力机加一台两线张力机,一台大牵一次同时牵引展放六根导线的放线方案。

4.2 放线工器具的选用

4.2.1 放线区段的长度决定于区段内悬挂的放线滑车数,扩径导线放线区段内的放线滑车数不应超过16个。

4.2.2 在放线过程中,导线直线接续管均要安装压接管保护钢套,钢套的两端内壁应衬垫两个半圆橡胶套管,伸出保护钢套外边的橡胶套管均用黑胶布缠绕包裹。伸出保护钢套外边的橡胶套管如需用铁丝绑扎时,不宜绑扎得过紧,过紧会造成导线鼓包。

4.3 紧线采取的措施

4.3.1 在紧线调整弛度过程中,导线在放线滑车上往返次数应尽量不超过五次。

4.3.2 在紧线张力下,导线在放线滑车上包络角不应超过25°,超过25°时,应悬挂双滑车。

4.3.3 紧线工作完成后,应及时进行附件安装,最迟不得超过72小时。防止滑车上导线受损伤及子导线之间相互鞭击。

5 对本标段紧放线采取预控措施

5.1 包络角的控制

在张力放线过程中,严格控制放线滑车的包络角,减小对导线的挤压受力,本标段在包络角大于25°的塔位,如131#、147#及所有的转角塔上全部悬挂双滑车,并采取不等高悬挂的方式减小放线滑车的包络角,同时张力放线时在保证导线对地及被跨越物安全距离的情况下尽量降低放线张力。

5.2 放线后防止子导线鞭击的措施

为防止子线间相互绞线、驼线,在张力放线过程中,如遇起风时段,子线摆动较大时,立即调整子线张力,将各子线高低错开后停止牵引,待风停后继续展放。每相导线放线结束锚线时,同样调整子线张力,将各子线高低错开后锚线,减少子导线间的相互鞭击。

5.3 关于断线穿管时防松散鼓包现象

导线正确的压接方式和工艺,能有效防止断线穿管时线束的松散鼓包现象。

5.3.1 导线切割

割线部位应标识清楚,印记正确,断口整齐,按工艺要求进行割线,切割处做好放松措施。

5.3.2 填充操作方法

(1)将要压接的导线由端头向内量取1.5-2m并掰直,由端头向内量取须切割长度或充件长度;两端绑扎后,用切割器或手锯切割;去掉外层铝股,保留邻外层及里层铝股,并将铝线拆下,将铝线的一头磨圆滑。

(2)先套铝管,再切割邻外层铝线,当邻外层铝线切割完毕后,顺绞制方向向邻外层间隙填充预先准备好的邻外层铝线,邻外层填充5根铝线。

(3)当邻外层5根铝线填充完毕,切割里层的铝股,只切割到每股铝股的3/4处,然后将铝股逐根掰断。

(4)顺里层铝股绞制方向的间隙内填充原里层铝线,里层填充2根,并于邻外层及里层的端头对齐。填充必须时原里层的铝线填充到里层,原邻外层的填充到邻外层。

5.4 放线时张力的选择

根据扩径导线在750kV官-兰I回示范工程中的应用情况,扩径导线在施工展放过程中由于其结构本身的特殊性,并结合当时展放张力情况,得出展放过程中在满足安全距离的前提条件下将导线展放张力减小到最低限度。根据经验值,一般最大放线张力控制在15kN范围以内从而确保放线质量。

5.5 扩径导线紧线时注意事项

扩径导线紧线方法与普通导线一样,在该过程中有几个需要注意的问题须引起重视。首先,是紧线工器具的使用,必须使用扩径导线专用卡线器;其次,是做好导线的保护措施,尤其是在卡线器附近及紧线钢丝绳与导线导线接触部位;再次,是在紧线过程中导线在滑车中的往返次数不宜超过5次,并在整个的紧线过程中做好导线的防磨损措施。由于扩径导线本身的结构特点不宜受到横向挤压,所以在施工过程中尤为注意该点。

5.6 加强现场技术措施的实施和落实

近几年来,由于750kV线路开工建设项目较多,扩径导线使用广泛,放线机具在一些施工单位显得十分紧张,展放扩径导线须使用的挂胶滑车,得不到落实和使用。在部分单位,个别项目经理存在侥幸心理,缺乏理论基础,公司技术保证体系也存在漏洞、签审批不严格,公司以往的经验得不到延续推广,基建现场缺乏监督,现场技术措施落实不当,从而造成导线跳股。在线路施工展放工程中,一定要严格落实各项技术措施,加强监管,加强施工机具的落实和使用,在施工一线避免因现场技术措施落实不当造成扩径导线跳股产生。

6 跳股导线的处理方法

施工项目部组织人力对放线初期出现跳股的线段,参照示范工程750官兰线的经验,将人员分成多组,使用两个卡线器串接锚线绳、手板葫芦,将跳股导线分段锚住收紧呈松弛状态,用木棒轻敲、麻绳赶,将跳出线股基本恢复原状态,并用铝绑扎丝每10厘米左右绑扎一道,拆除锚线绳待导线稳定一段时间,再拆除绑扎丝后,观察发现,处理效果有明显改善。

为达到更理想效果,经过多次反复实验和摸索,最终总结出在前期处理的基础上,在导线受力状态下,再使用木棒用适度的力量敲击,并结合用麻绳进行顺劲赶压,反复多次重复操作处理,是最有效的方法(图2)。

宁I标段项目部在跳股处理完毕后经会同监理部对已处理的跳股位置进行复检,用肉眼看不到明显的凸起,跳股高度≦线股直径的1/4。符合验收规范的要求。

7 结束语

随着西部大开发建设步伐的加快,国家电网公司加大了对电网投资建设的力度,750kV输电线路作为西北电网的主网架,如何安全可靠运行是摆在我们面前的一项长期而艰巨的工作,在架线施工中,扩径导线也扩大了应用面,我们必须在实践中探索,不断积累经验,不断完善输电线路架设施工的措施,采取更有效的预控措施,保证输电线路安全稳定运行。

【参考文献】

[1]Q/GDW 124-2005 750kV架空送电线路LGJK-300/50扩经导线架线施工工艺导则[S].

[2]GB50389-2006 750kV架空送电线路施工及验收规范[S].

[3]陈海波.输电线路[M].中国电力出版社.2006北京.

[责任编辑:王楠]

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