郭成林

据了解，浙江省正在筹划宁波港整合省内另一大港舟山港。此前，浙江省交通运输厅已召开动员会，宣布成立“宁波一舟山港”管委会工作组。同时，浙江省将新成立统一的港口开发集团，统筹负责未来的增量开发事宜。

8月4日，宁波港在A股停牌，正是因为该事宜。而舟山港今年7月初申请IPO也已成功过会。相关人士称：“舟山港夹在上海港、宁波港之间，空间一直很狭小，竞争激烈。要做大，上市是唯一希望。但此次重组是‘由上而下的统筹安排，旨在规避同区域港口的过度竞争，更好地实施国家战略。重组完成后，新的‘宁波舟山港目标是建设成世界第一大现代化港口。”

经多年发展及成功上市，宁波港已是国内龙头大港；而舟山港则夹在上海港、宁波港两大强港间，艰难前行，追求独立上市一直是其夙愿。

数据显示，2014年，宁波港完成货物吞吐量5.26亿吨，舟山港完成货物吞吐量3.47亿吨；同时，宁波港完成集装箱吞吐量1870万标准箱，舟山港仅完成75万标准箱。