杜海涛, 田 丰, 李 云, 颜伟康

（1.安徽建筑大学环境与能源工程学院，合肥 230601；2.安徽省绿色建筑先进技术研究院，合肥 230601；3.安徽长之源环境工程有限公司，合肥 230061）

基于模糊综合评价方法的高铁噪声影响评估

杜海涛1,2, 田 丰3, 李 云1,2, 颜伟康1,2

（1.安徽建筑大学环境与能源工程学院，合肥 230601；2.安徽省绿色建筑先进技术研究院，合肥 230601；3.安徽长之源环境工程有限公司，合肥 230061）

我国高速铁路建设发展迅速的同时也加剧了高铁噪声对沿线居民的生活影响，现有的普通铁路噪声相关分析评价方法不能很好地适用于高铁噪声评估研究。本文选取京沪高铁安徽段为研究对象，采用模糊综合评判方法来评估高铁噪声对居民的影响，考察了受影响人群的心理干扰和生理干扰程度，以及高铁噪声暴露实测值等影响因素，经过全面的阐述剖析与具体的量化数值计算，得出了在京沪高铁安徽段的居民受噪声影响为轻度的结论。很大程度上这也为高铁噪声评估方法提供了新的参考依据。

高速铁路；噪声；模糊评判；实测量；主观反应

0 引 言

近年来我国高速铁路发展迅速，中国铁路总公司数据显示：2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里。在高速铁路快速发展的同时也伴生了不少的的环境问题，这些环境问题不仅对沿线居民的身心健康造成了一定程度上的影响，同时对周边生态环境的恶化也负有较大的责任[1,2]。高铁相关专家对高铁导致的各种环境污染进行分析后，普遍认为运营时产生的噪声污染在其中占主导部分[3,4]。……