尹潞刚

（江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013）

抗性消声器单元气流二次噪声的仿真分析

尹潞刚

（江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013）

为探讨气流在抗式消声器中产生的二次噪声随流速以及结构参数的变化规律，采用ANSYS Fluent与Virtual.Lab Acoustics联合仿真来求解简单消声器单元的气流二次噪声，并与实验结果比较，验证了其可靠性。分析了结构因素和气流速度对几种基本的消声器单元的气流二次噪声的影响规律，研究了过渡的收缩结构和进出口不同轴对二次噪声的影响。结果表明：扩张式、插入管式和穿孔板式消声单元气流二次噪声随气流速度增大而增大，但穿孔管消声单元在流速达到一定值后出现下降；增大简单扩张式消声单元的扩张比、扩张腔长度、进口管内径以及使进出口管同轴和采用过渡圆角有助于降低二次噪声；插入管插入的长度、穿孔板孔径的减小、穿孔板距入口截面突变处距离的增大以及壁厚的增加都有助于减小气流二次噪声；穿孔管孔径的减小、轴向穿孔排数和每排穿孔数量的减小均有助于减小二次噪声。

抗性消声器；影响规律；二次噪声

当气流速度升高到足够大时，消声器的消声量会显著下降，甚至变成负值，这是由于产生了气流二次噪声所致［1］。气动声学理论的提出与发展为研究气流噪声提供了强有力的工具，已被成功应用于喷射噪声、汽车气动噪声等多个研究领域［2］。目前，对于考虑气流二次噪声的消声器消声性能的研究主要是试验法，Torregrosa、Jebasinski、刘丽萍、赵海军、邓兆祥等学者都做了大量研究［3－6］。……