周军霞

(辽宁工程技术大学土木与交通学院，阜新 123000)



低水泥含量级配碎石路用性能试验研究

周军霞

(辽宁工程技术大学土木与交通学院，阜新 123000)

为研究低水泥掺量对级配碎石路用性能的影响，考虑1%、2%、3%和4%水泥掺量，进行7d无侧限抗压强度、承载比CBR、抗压回弹模量以及温缩、干缩系数等路用性能指标试验，确定出低水泥含量级配碎石的最佳水泥掺量。结果表明：通过7d无侧限抗压强度指标确定最佳水泥掺量为3%，抗压强度均为3.65MPa；3%低水泥含量级配碎石承载比CBR值为435.7%；3%低水泥含量级配碎石抗压回弹模量为900.5MPa，与普通掺量回弹模量相比，降低了26.45%，有效提高基层韧性抑制反射裂缝扩展；3%低水泥含量级配碎石与普通水泥稳定级配碎石温缩、干缩系数的发展趋势相同，但3%低水泥含量级配碎石对温度和湿度敏感性最弱。

低水泥级配碎石； 路用性能； 无侧限抗压强度； 抗压回弹模量； 温缩系数； 干缩系数

1 引 言

随着我国经济腾飞，以及西部大开发战略的实施，沥青路面在公路建设中得到前所未有的高速发展。我国沥青路面一直推崇“强基薄面”的理念，通过面层厚度的减薄以达到降低造价的目的，其中最具代表性的是水泥稳定级配碎石半刚性基层沥青路面，已占到我国已建成公路的90%以上[1,2]。然而水泥稳定级配碎石半刚性基层自身存在缺陷，目前对于水泥稳定级配碎石半刚性基层的研究，常规的水泥掺量为4%～6%，能够获得较高的强度，但易受季节变化(温缩、干缩)产生反射裂缝，致使路面的平整度降低，且季节变化带来的水分易渗入到面层结构中，进一步加速基层承载能力的劣化[3-6]。……