□文/郑 彬 崔 华 耿东各 杜 滨 张秀川 朱明华

大型公建与地铁站体结构结建综合施工技术

□文/郑 彬 崔 华 耿东各 杜 滨 张秀川 朱明华

随着城市轨道交通网络越来越密集，地铁上盖工程或结建工程日益增多。如何做好地铁上盖工程，保证该部位的施工质量是摆在工程技术人员的一个新课题。某工程作为地铁上部结建工程，存在多处与地铁结构结建的部位。文章通过对地铁风亭、地铁出入口、地铁顶板结建等部位的结建技术的研究和分析，总结了此类工程的结建施工方法。

大型公建；地铁站体；结构；结建

1 工程概况

某工程地上8层，地下5层，框架剪力墙结构，总建筑面积203 300 m2：其中，地下总建筑面积为66 200 m2，地上总建筑面积为137 100 m2，为地铁上盖建筑。其中地铁站体上部占地面积6 000 m2，总建筑面积48 000 m2。

该工程与原地铁站体存在大量结构需要结建，包括3座地铁风亭、2座地铁出入口和地铁上盖框架柱，其中结建框架柱108根，预留甩筋97根、未预留甩筋11根；结建梁33根，预留甩筋32根、未预留甩筋1根；结建楼层板长度128 m，见图1。

图1 结建结构分布

2 现状描述

2.1 构筑物

地铁上部共有构筑物6座，其中地铁风亭3座、地铁出口2座、地铁预留结构1座，现场地表面标高为-0.500～-0.700 m，地铁顶板标高为-0.850 m。

2.2 结建构件现状

2.2.1 结建框架柱现状

结建框架柱共分为地铁构筑物内框架柱（25根）、地铁结构顶板预留甩筋框架柱（72根）、地铁结构顶板未预留甩筋框架柱（11根）3种类型。

地铁构筑物内框架柱均进行了甩筋处理。地铁结构顶板部分框架柱进行了预留甩筋处理。……