希腊：“一带一路”将在此交汇

中标过程一波三折

希腊港口比雷埃夫斯的名字上一次被人们熟知，恐怕还要回溯到2500年前的伯罗奔尼撒战争之时。而今，来自遥远东方的力量，将使这里重现光辉。

4月8日，希腊政府正式将比雷埃夫斯港67%的股权转让给中国远洋集团，这笔价值超过3.7亿欧元（约合人民币27亿元）的投资，被解读为中国“一带一路”战略自2013年提出以来，经过不断的酝酿和努力，终于进入落地实施、从构想走进现实的阶段，比雷埃夫斯项目就是这些酝酿和努力的结晶。

早在2008年10月30日，中国远洋控股股份有限公司宣布其控股子公司——中远太平洋就在希腊港口集装箱码头国际公开投标中胜出，获比港2号、3号码头35年特许经营权。同年11月，中远集团与比港港务局签署了该码头经营权的转让协议。

在此后由于遭遇希腊债务危机和国际债权人的压力，希腊方面开始了比港的私有化进程：在2014年，希腊政府就选中中远集团及其他四家竞标者作为比港67%股份的最后潜在买家。就这短短一两年的时间内，故事的发展一波三折。

令业内人士铭记于心的一幕是，2015年1月22日，时任希腊总理萨马拉斯亲自前往中远比港3号集装箱码头扩建项目动工典礼祝贺，并表示中远对比港投资已成为希腊成功吸引外来投资的典范。然仅仅5天之后，希腊新政府在宣誓就职当天叫停了比港私有化计划，称希望重新审核同中方的交易。

在希腊公投决定留在欧盟后，出于来自国际债权人的压力，希腊新政府决定于2015年7月重新推动私有化，以换取总值860亿欧元的第三轮国际援助资金，其中首推的就包括比港、塞萨洛尼基港和10个地区在内的港口项目。……