马逸非

（甘肃省交通工程建设监理公司 甘肃兰州 730000）

如何加强道路桥梁施工的监理

马逸非

（甘肃省交通工程建设监理公司 甘肃兰州 730000）

道路桥梁施工监理是保证道路桥梁工程质量的重要措施，做好道路桥梁工程监理已经成为今后的必然选择。对于道路桥梁工程施工的监理关键是要能够把握要点，从要点出发来进行重点监理，这样才能够提升效果。本文将以高速公路桥梁施工为例来进行说明，首先是分析监理原则、其次是分析监理要点，最后就是要分析道路桥梁工程监理控制措施。

高速公路；施工监理；质量

在我国经济社会快速发展的背景下，我国道路桥梁工程建设快速发展，尤其是高速公路桥梁工程更是取得了非常大的成就。与此同时人们对高速公路桥梁工程的要求也越来越高，在这样的背景下为了能够适应实际需要，在工作中就要求进一步加强施工监理。

1 监理内容和原则

对于道路桥梁施工的监理是一项非常重要地工作，为了能够实现科学监理，在工作中就应该首先了解基本监理内容，之后就是要坚持科学原则来进行设计，这样才能够最终达到目的。在监理过程中重点是要做好施工人员资质审查、进场材料把关、桥梁施工测量监理、施工阶段监理等。

资质审查实际上就是要对承包商施工队伍及技术人员业务素质来进行科学严格地审查，通过审查来确认是否能够满足有关要求，只有在满足基本要求的前提下才能够进行施工。对进场材料进行把关是非常重要的。工程材料是否合理将直接影响到实际工作质量，对于这方面应该是进行科学监管。在监理过程中一旦发现不合格的材料就应该拒绝其进场。在材料进场的过程中对于材料型号、规格、数量等必须要进行清点、核对。施工测量的监理也很重要，施工测量是基础作业环节，是施工作业实施的依据。因此是桥梁质量控制的重点。在施工测量过程中主要是要根据桥梁勘测流程来做好常规性检查，主要是要对高程、桥梁中心桩、平面控制基点桩、基点埋石是否牢靠来进行科学检查，通过检查来观察是否能够真正满足需要。对于桥梁施工监理下文将进行详细分析。

从道路桥梁工程监理原则上来看，在实际监理过程中必须要严格按照施工顺序、资源配置优化等来进行监理，要坚决避免工期延误现象。此外还应该高度重视减少对环境的破坏，要能够实现对现有资源的合理利用，要争取实现文明施工。最后就是要做好协调工作，监理人员需要配合相关单位和部门，各个部门之间应该是相互合作。

2 监理要点

在实际施工过程中，为了能够有效保证工程质量就应该掌握监理要点。掌握施工监理要点是提升效率的关键。从实际情况来看主要是要做好以下几个方面的监理：

（1）桩基成孔。高速公路桩基通常是支撑桩，桩基深度普遍不大，因此在施工过程中通常采用的是人工成孔或者是冲抓成孔。为了能够满足需要，在实际监理过程中，工作人员就应该对桩位附近地质钻探资料进行科学分析，对于不良地质结构层情况更应该引起重视。在工作中重点是要对淤泥层、流沙层以及较厚的砂土层要进行科学分析。对于施工方案的审批也必须要慎重。当挖空深度过大的时候原则上是不能同意的。在孔深超过16m之后，在实际工作中就应该采用人工挖矿成桩，此时就应该要求施工单位上报专项施工方案同时在经过专家评审之后才能够施工。

在施工过程中要保证孔下作业任何时候都不能够超过两人，连续作业时间则不应该超过2h；当天挖孔长度内应该完成护壁浇筑。当作业人员离开现场的时候必须要把孔口盖好加锁，同时还应该设置醒目警戒标志。在工作中为了避免桩孔壁坍塌，在工作中要专门设置护壁，在实际设置护壁的过程中要求进一步设置钢筋笼加固。这样做是为了能够有效防止爆破或者是施工车辆等因素出现之后护壁开裂从而导致坠落伤人的情况出现。对此应该是有深刻认识。

（2）高墩浇筑。在高墩浇筑过程中应该是要进行精确复核测量以及放样，在工作中要能够准确放样墩柱中线以及结构线。这样做是为了能顾保证墩柱竖直、形状标准。对于放样偏差应该是进行严格控制。前后左右的偏差都是不能够超过10mm的。在搭设支架的时候要保证具有结实的基土，这样才能够有效承受脚手架力度。通常情况下对于不同地理环境应该是要选择碗扣件方法的。对于脚手架支撑部分应该是要足够受力面积的。

在实际工作中，当支架完成之后必须要根据预定计划来对钢筋进行绑扎，对于所有的钢筋都应该是统一集中制作的。钢筋制作过程中对于长度、弯曲度以及笔直度都应该要符合标准，这样才能够真正满足要求。在混凝土浇筑过程中往往是要采取分段浇筑方式，必须要能够满足拼缝严密顺序，要保证没有明显错台漏浆。与此同时还应该进一步做好施工配合比控制，要真正能够保证两次浇筑混凝土能够没有明显色差。当混凝土在没有达到终凝时间的时候不能够出现泛水现象。

最后一步是拆模养护。通常情况下只有在混凝土的抗压强度达到了标准要求之后才能够把模板拆除掉，与此同时还应该注意不能够损坏棱角和表面。

（3）上部结构施工。在上部结构施工监理过程中，要能够进一步联合厂家改造设计普通架桥机，加工安装在架桥机上前支腿用来减少调平枕木用量，在实际工作中还应该严格控制枕木高度，通常情况下枕木高度是不能能够超过3层的。对于临时支座的设置要保证方便拆装，同时还应该具有足够刚度和强度。对于临时支座的拆卸往往是要在等到预应力管道压浆强度达到设计允许强度的时候才能够拆除。为了能够方便拆除，在工作中就应该统一采用可卸落砂箱支座施工方法。

3 监理措施

为了能够实现有效控制，在今后工作中必须要采取专门措施来进行严格监理，这样才能够实现科学有效地建立。要从多个方面入手来采取措施：

（1）施工质量控制。在工作中做好施工质量控制工作意义重大。在实际施工过程中监理要能够保证工程人员能够严格按照工程设计要求、合同和标准来进行科学设计。在工作中必须要严把质量关，不能够偷工减料，对于质量通病应该预先采取控制措施。

在平常施工过程中应该逐步提升施工人员自身素质，要尽量选择那些具有专业技术技能、具有操作规程法制观念、能够严格执行质量体系标准的施工人员。在实际工作中要进行严格管理，要进行施工组织及技术指导。

（2）竣工环节质量监控。在工作中还应该重视竣工环节质量监控，要从实际出发监理部门必须要按照国家标准来对这些数据进行科学分析，对质量进行科学判断。在实际编制竣工资料过程中要能够收集整理材料、构件、设备的质量合格证明材料，同时还应该进一步做好各种质量记录。在检验过程中一旦发现施工质量缺陷就应该及时予以纠正，在纠正之后还要进行再次验证，通过验证来确定是否符合要求。

高速公路道路桥梁施工是非常重要的内容，为了能够保证施工质量，在今后工作中就应该进一步加强施工质量监理，要从实际出发来采取专门措施才能够真正满足要求。要坚持科学原则，要重点做好各项要点的监理，在实际监理过程中要逐步提升人员自身素质，要严格按照步骤来进行监理。

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U415.1

A

1004-7344（2016）06-0150-01

2016-2-2

马逸非（1989-），男，汉族，河南西平人，助理工程师，本科，毕业于河南理工大学，主要从事公路施工监理工作。