张晓阳，张福海,2，赵伏田，陈　翔

(1.河海大学　土木与交通学院，江苏　南京　210098；2.河海大学　岩土工程科学研究所，江苏　南京　210098)



钢板桩垂直护岸结构的反演分析及实测研究

张晓阳1，张福海1,2，赵伏田1，陈翔1

(1.河海大学土木与交通学院，江苏南京210098；2.河海大学岩土工程科学研究所，江苏南京210098)

摘要：以钢板桩+锚杆作为护岸结构的苏南运河常州西段“四改三”航道升级改造工程为实例，通过反演分析得到合理的土体计算参数，同时在反演分析的基础上，引入动态反演分析的方法，结合工程实际，对施工过程中的三个主要阶段逐次进行分析，并与现场实际监测位移值进行对比分析，为每一个阶段的变形提供可靠保证。对比结果表明模拟值与实测值吻合较好，表明反演结果是可信的，可为类似的工程提供参考。

关键词：钢板桩；土体参数；动态反演分析；数值模拟

随着内河航运的快速发展，对原有河道进行改造升级逐渐提上日程，而选用施工速度快、效率高、占地面积小的护岸方式为急需解决的问题。钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产利用，具有高效、便捷、安全等特点，常用于深基坑支护、施工围堰、航道整治等工程，起到挡土、防渗作用[1-2]，上世纪50年代初引进国内。反演分析在基坑监测、边坡稳定以及围护结构监测中运用广泛[3-7]。但这些反演分析中，大都根据工程结束后监测数据来进行反演分析，不能实时预测围护变形。因此，在每一阶段结束后，即根据结构变形进行反演分析，即采用动态反演分析的方法，实时预测结构变形，从而实现施工过程中的信息化，为每一阶段施工提供可靠保证。……