刘勇

阔别卡赛6年之久的福田用一个冠军宣告王者归来。正在国际化道路上赶往下一站的福田戴姆勒欲与卡车公开赛这一立志于打造成世界级赛事的平台共襄盛举。如果说广东站夺冠是侥幸，上海站卫冕是运气，那北京站封王一定是实力。

11年前便入主中国卡车大赛的福田是继柳汽之后第二个赞助这项赛事的商用车品牌，在之后的连续5年里，其一直与卡赛共成长。2011年，欧曼GTL出征环塔拉力赛，全程零故障夺冠，2015年，欧曼GTL超能版又在首届中国卡车公开赛中毫无悬念地以三战三胜的成绩夺魁，欧曼第四代卡车的超强性能“昭然若揭”。

“欧曼GTL超能车队，为冠军而生！”这是现场观战的卡迷喊出的口号。确实，欧曼GTL超能版赛车生来便具冠军相，“欧曼的回归是带着新技术来的，离开卡赛6年的日子里，欧曼重卡经过了持续的技术升级，福田与戴姆勒合资后开发出的全新欧曼GTL车型具备了世界级重卡的水平，卡车公开赛是对产品最好的验证，也是欧曼技术进步的总结和展示。”福田戴姆勒汽车董事长兼执行副总裁吴越俊说。

据悉，欧曼GTL超能版是福田戴姆勒与康明斯联合打造的福田第四代赛车，这款车的底盘稳定性好、防碰撞能力更强。搭载美国康明斯全新一代ISG发动机，排量为12升，据吴越俊介绍，该款发动机可以提供460马力甚至高达490马力的超强动力，油耗低、动力强。关键的制动能力方面，这款车采用iBrake制动技术，它能帮助驾驶员在下长坡、转弯、出高速口时轻松控制车速，防止车辆制动系统过热而导致制动失效，行驶安全性大大提升。……