“截至12月15日，全省17个市州、100个县市区、25989个村全部实现通客车。”2015年12月21日，省交通厅、省委农办、省财政厅、省公安厅联合宣布，经过一年多努力，湖北全面解决了农村群众出行难、出行贵、出行慢、出行不安全的问题。

率先在全国实现“村村通客车”

“十一五”来，湖北交通运输事业发展迅速。但与此同时，在少数农村，路网不健全、通行条件差、客运覆盖率不高、班车服务质量不高等问题较为突出。

省委省政府敏锐地发现问题，并迅速作出解决问题的决策。省委书记李鸿忠强调，农村要加快发展，农民要增长见识，一靠交通，二靠教育。省委省政府将“村村通客车”定位为2015年的“一号工程”，并确定为全省第五轮“三万”活动的主要内容。

“当初，实现村村通客车面临诸多难题：一是社会关注度前所未有，二是工作艰巨性前所未有，三是各地情况复杂性前所未有，四是资金筹措难度前所未有，五是群众的欢迎程度前所未有。”省交通运输厅相关负责人坦言，“面对这‘五个前所未有，我们并没有退缩，而是变压力为动力，克难攻坚，扎实工作，强力推进。”

一场举全省之力强力推进的攻坚战迅速打响。省委省政府主要领导先后多次深入基层调研、召开专题会议研究部署，把“村村通客车”确定为2015年“三万”活动主题，组织省、市、县、乡四级十几万名干部，组成1万多个工作队，下到全省所有行政村，从资金上进行支持，从技术上进行指导，从协调上进行跟进。

为了强力推进这项工作，省委省政府成立农村客运发展领导小组，出台了规范性文件。……