张建伟

（天水三义路桥工程有限公司，甘肃天水　741000）

冲击碾压在路基施工中的应用

张建伟

（天水三义路桥工程有限公司，甘肃天水741000）

随着国民经济的发展，公路建设得到了大力发展，在路基施工的过程中，常采用冲击碾压的施工工艺，本文介绍了冲击碾压在公路路基施工中的应用，提出了解决路基填方段地基、土方填筑、土石混填和填石段路堤等填筑高度较高路段工后沉降的问题，从而保证了路基填筑质量，提高路基的整体强度与均匀性，减少了工后沉降。

路基冲击碾压公路工后沉降

在公路路基施工中，填方路基往往会出现不同程度的沉陷、滑坡等质量缺陷，特别是原地基处于常年河沟、水稻田等地质状况较差的地段以及高填方路基，如处理不好最易出现工后沉降现象，从而影响整个项目的工程质量，因此为了在加快工程进度的同时确保和提高路基施工质量，减小路基工后沉降，对于路基填方地基、土石混填和填石段路堤、土方填筑高度较高路段路基有必要进行路基冲击增强补压。

1　首先确定冲击碾压的范围

根据项目所处位置的特点，对全线范围内路基填筑进行排除摸底，按照相关规范要求确定需要冲击碾压的范围。

（1）路基填方段地基，路基范围内冲击一次；（2）软基处理段填方厚度达到1.5米冲击增强补压一次；（3）填挖交界段冲击增强补压一次；（4）土方填筑、土石混填和填石路段每2米冲击增强补压一次。

2　确定冲击碾压需……

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