贾　伟

（甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司，甘肃兰州　730030）

论可持续发展的生态公路建设

贾伟

（甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司，甘肃兰州730030）

生态公路建设的可持续发展思想体现在它对资源利用的合理性和高效性上：在设计中考虑资源的最小消耗；在施工中尽可能减少不可再生资源的浪费；在运营期加强管理，既要高效利用道路条件，又要保持交通畅通，减少车辆燃油消耗。生态公路的建设与周边的环境密切相关，本文主要是对建设生态公路的意义、指导方法、措施进行了分析。

可持续发展生态公路环境建设

1　生态公路建设的意义

1.1建设生态公路的实质是建立人与自然的和谐关系

建设生态公路首先要正确认识人与自然的关系。人类历史发展进程一共经历了4个阶段——依存、开发、掠夺、和谐。随着现代科技发展进程的加快，公路建设也在蓬勃发展。但是一些不合理的道路建设只注重短期效益，道路规划设计不合理，施工过程不严谨，忽略了可持续发展的重要性，引起了水土流失、景观破坏等生态退化现象，严重威胁了生态环境。由此，我们必须认识到公路建设与自然环境的关系是相互依存的，在公路建设施工过程中，应该对公路建设与自然的和谐关系高度重视。

1.2建设生态公路是可持续发展的必然要求

要建立公路建设与自然的和谐关系，必须要有一个正确的生态观，来促进自然、健康、生生不息的动态平衡。建立这种生态观念，则必须正确认识可持续发展的重要性，在建设公路的时候，不能急功近利，不仅要满足当代需要，更不能对后人的需要产生影响，从而危害后人的发展。经过我们长期以来建设公路的经验教训中总结得知，建设生态公路是我们现在以及未来公路建设的必由之路。

2　建设生态公路的指导方法

2.1生态规划

生态规划作为一种指导性的方法论可以给操作性强的规划作出方向性的引导，它贯穿整个生态学原理。生态规划要求以人为本，以资源环境承载力为前提，系统开放，优势互补，达到一种高效、和谐、可持续的境界。

以坚持交通建设与环境保护协调发展的可持续发展为前提，来进行公路的生态规划。应把公路的周边环境保护规划纳入公路交通行业发展规划这个大环境中去，不能割裂地看待，与交通管理的相关制度结合，在公路建设促进经济发展、社会服务的同时，不忘保护环境，防治环境污染，促进生态平痕，建设真正的生态公路，提高人类生存环境质量。

2.2生态设计

生态设计是指在现代科学社会环境下，运用生态原理和技术，促进社会的物质生产和社会生活的生态化。生态设计强调的是与自然的和谐相处。如，我们在建设生态公路时，为了保持水土，防治水土流失，在道路旁可以植树，既保护生态，又美化环境。在动物经常出没的路段，设计好动物的专门通道，注重人与自然，与自然的一切的和谐相处。

2.3生态施工

人们的建设施工活动和环境有着密不可分的联系，生态公路额建设施工过程，应该注重生态观念，强调人与自然的和谐。在施工过程中，处理好施工场地的环境问题，注意降低噪音、扬尘等问题对环境的影响，在施工过程中注意边坡的治理和水土的保持以及对附近水域的污染问题。

2.4生态运营

在公路建成投入使用之后，养护管理须及时跟上，在公路的运营阶段，也不能忽视路域的植被恢复和绿化工作，加强生态公路路域的环境监测，制定计划，以便及时采取相应的保护措施。

3　建设生态公路的基本方法及措施

3.1生态破坏前工程建设的计划与措施

在公路建设过程前就要考虑到可能产生盼生态影响并运用一系列的措施手段尽量避免破坏的产生。国家有关法规将水土保持纳入公路建设的主体工程并使之成为公路建设的重要组成部分，可以说这是国家对公路建设向生态公路建设迈进的政策引导。

以生态思维来思考公路建设的全过程，也就是说，在工程设计开始即应把生态环保思想融入设计过程当中，妥善处理好主体工程与生 态环境保护之间的关系，通过设计人员的努力，尽可能从路线方案和技术指标的运用上合理取舍。避免道路经过自然保护区，如无法避免应尽量减少道路在保护区的密度、线路长度、等级、车流量：合理划分道路影响区的景观斑块，为野生动植物特别是大型野生动物霹下足够的生存活动空间，并在道路设计中设置动物通道。线位选择还应尽量避免或减少拆迁。

在高速公路土建工程施工阶段，应尽量以挖做填，力求挖填平衡，避免或减少路外取土或弃渣对沿线植被的破坏。路内取土因岩土性质或数量不满足需要，不得已在路外取土时，应尽可能地减少或降低对路外植被的破坏，避免提高恢复植被的难度。

3.2生态破坏后的恢复措施

对于已造成生态破坏的道路，应最大可能地采取各类恢复或重建措施，力求重建新的生态系统。

目前，高速公路生态恢复的基本思路是运用地带性规律、植被演替规律及生态位原理等选择适宜的先锋植物，依照灌木与乔本、种草与造林相结合的原则进行种群和生态系统的构建，实行土壤、植被与生物同步分级恢复，以逐步使生态系统恢复到一定的功能承平。日本山寺喜成等专家认力：通过人工辅助的方法，使自然本身具有的恢复力得到充分发挥是最为关键的。建议从“尊重自然、保护自然、恢复自然”的角度来进行生态恢复设计。在技术上尽量模拟自然界的内在规律进行植物配置和辅助工程设计，避免违背植物生理学、生态学的规律进行强制绿化。我国的气候、植被、土壤极为复杂，生态恢复设计绝不能千篇一律，要充分考虑我国的气候特点，注意土壤、植被的水平地带性和垂直地带性分布规律，适地适树，减少盲目引种带来的不必要损失和生物、生态灾害发生的机率。

植物措施与工程措施相结合，植被可以通过一系列的方式，有机地融含到多种工程结构中。植物措施简单而经济，工程措施见效快，两者相结合可以优势互补，达到最佳效果。

4　结语

公路建设的过程中，由于各种原因的存在，容易导致环境的破坏，因此，做好后期生态恢复是公路建设中的重要内容，需要综合利用各种措施，加快自然环境的恢复，重建新的生态系统。

［1］刘妍娜.高速公路生态环境影响后评价指标体系及量化模型研究［D］.长沙理工大学，2009.

［2］张少锦.公路建设规范化管理技术体系研究与应用［D］.中南大学，2012.

［3］张腾冲.公路建设对环境的影响及对策［J］.青海交通科技，2007（06）.