李岚

摘要：动车组的机车主变流器检测参数多、结构复杂、参数之间关系复杂；故障现象多、同一故障现象的产生原因可能又不同；工作电压、电流很大，直接人工诊断对人的生命安全构成严重危险。该文利用现代故障诊断技术，对动车组的机车主变流器故障进行非人工的智能诊断，可有效地对机车主变流器的故障进行准确诊断；提高主变流器的诊断效率，同时，对铁路现场的故障诊断技术、设备故障诊断学科的发展，都具有积极的促进作用。

关键词：动车组；机车主变流器；参数检测；故障诊断。

中图分类号：TP334 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）33-0144-02

Research of EMU Main Converter Fault Diagnosis Technology

LI Lan

（Hunan Railway Professional Technology College， Zhuzhou 412001， China）

Abstract： EMU locomotive converter complex structure， test parameters and more complex relationship between the parameters； fault phenomenon more， causes the same fault phenomenon may yet different； working voltage， current large， direct labor diagnosis of human life and safety pose a serious danger. In this paper， fault diagnosis using modern technology， the EMU locomotive converter non-artificial intelligent fault diagnosis， can effectively locomotive converter for accurate fault diagnosis； improve primary converter diagnostic efficiency while， the development of railway site fault diagnosis， fault diagnosis disciplines， have a positive role in promoting.

Key words： EMU； locomotive converter； parameter detection； fault diagnosis.

动车组的机车主变流器检测参数多、结构复杂、参数之间关系复杂；故障现象多、同一故障现象的产生原因可能又不同；工作电压、电流很大，直接人工诊断对人的生命安全构成严重危险。

本文利用现代故障诊断技术，对动车组的机车主变流器故障进行非人工的智能诊断，可有效地对机车主变流器的故障进行准确诊断；提高主变流器的诊断效率，有望节省大量劳动力。同时，对铁路现场的故障诊断技术、设备故障诊断学科的发展，都具有积极的促进作用。

1 测试系统中高精度恒温的实现

1.1 机车故障研究现状

在现代诊断技术的迅猛发展状态下，机车故障诊断技术在国外相应的诊断设备中已经应用在了机车中。我国机车故障诊断技术起步比较晚，经过多年的努力取得一定进步，但真正能投入现场使用的诊断设备不多，目前仍处于理论研究阶段。……