网络交叉口群关联性研究

汪圣伟，韩印

(上海理工大学 管理学院， 上海 200093)

[摘要]通过分析交叉口间距、路段流量、周期比对相邻交叉口关联性的影响，提出量化相邻交叉口关联性的交通度量指标，通过仿真验证了度量指标的合理性，在此基础上进一步提出了网络交叉口群中交叉口之间关联性的计算方法以及相应的网络交叉口群子区域划分的原则。运用该原则进行案例说明，结果证明了其有效性，为以后进行网络交叉口群的交叉口子区域划分的研究提供了一种新的方法。

[关键词]城市交通；交叉口群子区域划分；网络交叉口群关联性；交叉口群；相邻交叉口关联性

[文章编号]1673-2944(2015)04-0030-06

[中图分类号]TU984.191

收稿日期：2015-02-10

基金项目：国家自然科学基金资助项目(51008196);上海市一流学科项目(S1201YLXK)

作者简介：汪圣伟(1990—)，男，安徽省广德县人，上海理工大学硕士研究生，主要研究方向为智能交通系统、交通运输规划与管理；韩印(1964—)，男，黑龙江省绥化市人，上海理工大学教授，博士生导师，主要研究方向为智能交通系统、公交优先控制。

随着城市的发展，城市交通流量日益剧增，城市道路网密度也逐渐增加，交叉口作为交通流改变流向的地点，相邻交叉口之间的关联性也更加明显，交叉口扮演着重要的角色，对路网中交叉口群的研究也越来越受到人们的重视。因此对网络交叉口群进行子区域划分，采用区域协调控制越来越受到国内外学者的关注。

Yagoda等[1]认为交叉口之间的关联性主要与路段上的流量和路段长度有关。……