计算机区域联锁分步开通试验方案探讨

2015-12-30郑学伟

铁道通信信号 2015年8期

郑学伟

计算机联锁设备作为铁路电务部门的安全保障系统，担负着处理复杂站场联锁关系和适应现场操控需求的双重重任。区域联锁技术也随着现场的需求应运而生，但是由于区域联锁的特殊结构，需针对现场不同的开通要求研究制定不同的开通方案。

1 区域联锁的主从站同时开通

区域联锁指相邻若干个车站通过一套联锁设备，在其中一个主站对本站及范围内的其他车站统一实现联锁控制的模式。区域联锁站分为主站和从站（或称子站）。主站与从站通过安全局域网实现控制及现场显示信息的传输。一般情况下，为保证系统结构简单，节省投资，区域联锁系统采用联锁机与驱采机分离，仅在从站设置驱采机的方式。

主站与相邻从站按照工程开通计划同时开通。这种情况下，区域联锁开通方案除要点时间较长，需同时对两站进行试验外，与普通计算机联锁车站开通方案基本一致，因此不再详细介绍。

2 区域联锁先开通主站

由于工程设计规划，现场开通时区域联锁常采用分步开通方案，即先开通区域联锁主站，从站暂不开通，待最终开通时再将从站纳入主站联锁。当需要开通从站时，尤其是繁忙的既有线车站，要点困难、影响大，导致复联试验点、开通点时间短且数量少，留给电务人员进行联锁试验的时间远远不够。

为解决这一问题，可采用区域联锁从站 “点外”单独试验的方案。通过在未开通使用的从站临时搭建一个相对完整的联锁平台，对从站进行 “点外”联锁试验，既满足了信号联锁试验的要求，又确保了施工计划的如期实施。

例如，如图1所示，既有线路自X站经Y站到达A站，根据设计规划线路，将改线由X站经B站至A站。将A站与B站设计为区域联锁，A作为主站，B作为从站。但由于工程计划及线路条件制约，过渡仅开通A站，B站暂不开通。后待时机成熟、线路改线后再开通区域联锁，将B站纳入。因此，需要对从未开通使用过的B站进行“点外”单独现场联锁试验。

图1 区域联锁分步开通示意图

3 分步开通试验对计算机联锁的要求

仍以图1为例，区域联锁系统的操作机、联锁机、A站的驱采机设置于A站信号楼内，B站信号楼仅放置本站驱采机。A站联锁机与B站驱采机间使用光缆局域网连接。开通区域联锁前，A站运行不包含B站的联锁软件，B站处于停用状态。要实现对B站单独进行联锁试验，B站需设置单独的联锁机、操作机与B站既有的驱采机形成一套独立的联锁系统。

在试验完毕后、开通点前，再次恢复原有区域联锁结构，即B站驱采机再次通过光缆局域网与A站联锁机连接，形成区域联锁后进行 “点内”试验及开通。“点外”从站进行单独试验时和 “点内”试验及开通后，区域联锁的结构变化如图2所示。

联锁硬件方面，综合考虑时间及成本因素，由于最终开通后B站无联锁逻辑部分，联锁机、操作机等设备本身是为了进行B站联锁关系及驱采对位试验而临时设置的，故采用单系设备即可。由设备厂家提供单系联锁机、操作机及维修机，由专业技术人员进行现场设备搭接、技术支持。断开B站驱采机与A站联锁机通信连接，并将试验用联锁机直接连接B站驱采机，操作机与联锁机、维修机连接按照正常车站联锁实施，形成独立联锁系统。

联锁软件方面，由于本套联锁设备仅有B站驱采机，无A站驱采机，故需要在现场准备开通区域联锁软件的基础上进行一定的修改，避免联锁设备由于主站无驱采挂载引起的联锁设备不运行、倒机等现象的发生。另外为配合B站进行向两站区间排列发车进路试验，区间通过信号机显示等试验，需要将两站部分驱采信息进行特殊修改，这些由联锁软件厂家进行修改。本版软件仅用于B站试验，但需保证联锁关系的正确性及与最终版软件的一致性。

现场设备方面，需保证B站室内、外设备均已施工完毕，机械室各架柜间配线、至机房联锁分线柜驱采电缆连接已完成，这样除了进行联锁关系验证外，还可对室内外设备进行点对点试验，保证B站所有信号设备正确性、配线准确性。

图2 区域联锁分步开通联锁结构示意图

4 试验注意事项

4．1 区间信号机

对于普通联锁车站，在联锁界面上不显示区间信号机。而对于区域联锁车站，为了运输需要，A站与B站间区间线路及信号机需要全显示。联锁采集区间闭塞分区信息、区间信号机灯丝信息配合区间方向信息对区间信号进行复示。以防护2LQ区间信号机为例，区间信号机的显示逻辑如下：

FJ↓——灭灯

FJ↑、DJ↓、DJ2↓——红闪

FJ↑、DJ↑、2LQG↓——H

FJ↑、DJ↑、2LQG↑、3LQG↓——U

FJ↑、DJ↓、DJ2↑、2LQG↑、3LQG↑、4LQG↓——U

FJ↑、DJ↑、DJ2↑、2LQG↑、3LQG↑、4LQG↓——LU

FJ ↑、DJ ↑、2LQG ↑、3LQG ↑、4LQG↑——L

在单独对B站进行试验时，某区间信号机归属B站，但判断逻辑中用到的部分闭塞分区归属A站，则需在B站试验版软件中，增加对此闭塞分区的采集，并在试验中搭接模拟条件，以便对该区间信号机进行完整显示试验。

4．2 A站与B站站间／场间联系

区域联锁的A站、B站在联锁理论上为1套联锁系统，因此对于A站和B站的场间及站间显示联系、照查等条件，均由联锁内部进行处理，联锁系统本身不需外部附加条件。当点外单独对B站进行试验时，用于试验的特殊版软件对此部分内容可进行局部修改：如将内部对方照查条件置为常吸。若需全面试验站／场间关系，则需将由内部处理改为判断外部附加条件，或人工操纵主站条件。考虑到此种修改导致联锁判断方式从本质上发生了变化，与最终现场应用软件完全不同，且修改的影响性较大，修改周期长，故全面试验建议在点内最终版软件上进行。

4．3 站间／场间联系信息传输

对于场间、站间联系条件，如有电码化电路等其他外部需求，需要将本站条件传输给另一站使用时，可以直接由区域联锁来实现，不再需要站／场间联系电缆。例如，主站的信号开放信息，如果从站需要LXJ吸起条件，可在从站直接由联锁驱动实现。从而代替场间联系电缆。但对从站进行单独试验时，由于无主站逻辑，无法驱动站联／场联的相关继电器，因此需将相关信息改为仅采集人工搭接采集条件，并删除驱动信息位。