本刊作者 王作函 文

博通推出新车载以太网交换机产品

本刊作者 王作函 文

全新28纳米工艺下的芯片单元采用了世界上独一无二的设计，与上一代产品相比节省30%的能量消耗，封装尺寸降低50%。

B r o a d c o m L a u n c h Ethernet Switch Series

Broadcom recently made a public announcement that the company will launch its new vehicle-installed Ethernet switch series products specially designed for free-sale Central Gateway, ADAS system, information and entertainment system and timesensor. This is the lowest energyconsumption solutions to vehicles switch.

日前，美国博通公司发布了新一代BroadR-Reach车用以太网络交换机系列产品，可用于汽车中央通信网关的集成化物理层接口收发器、先进的驾驶员辅助系统(ADAS)、信息娱乐系统、音响系统和时效性设备。全新28纳米工艺下的芯片单元采用了世界上独一无二的设计，与上一代产品相比节省30%的能量消耗，封装尺寸降低50%。

车载应用的飞速增长导致带宽需求不断攀升，从而让汽车网络压力重重。通过使用博通的高性能BroadR-Reach以太网技术，汽车制造商不仅能够提升带宽，还能确保其符合最新的行业标准，实现高度安全的网络。有线以太网连接作为汽车的网关，其提供的设备身份验证功能可保护汽车免遭恶意攻击、窃听和末经批准设备安装的危害。此外，博通最新BCM8953x系列还可创集中式交换机，将倒车摄像头、仪表盘以及音视频流媒体等以前独立的连接集中在一起，在各种不同的应用中共享数据，改善用户体验。

发布会上，博通公司基础设施与网络部门车载以太网产品线副总监Timothy Lau向记者介绍BCM8953x交换机的主要产品特点及优势。据介绍，集成BroadR-Reach物理层的第2代车载交换机解决方案通过降低布线和连接器成本实现了低成本连接，集成了低通滤波器，支持多项低功能模式技术的先进节能特性。同时，先进的结构帮助实现了无阻塞线速数据传输，通过单线对绞合电缆，所有框架尺寸都能达到有线网络传输最高速度。全新BCM8953x系列交换机目前处在样品测试阶段，量产产品上市销售还需等待一段时日。

博通BroadR-Reach车载以太网技术现已在一系列广泛的车型中获得使用，其中包括宝马X3、X4、X5、X6、i3、i8、6系和7系，以及捷豹XJ、XF和大众帕萨特。除此之外，博通的BroadRReach车载以太网技术也在商用车及工程机械领域得到了一定的应用。

“在2020年之前，中国品牌汽车也将会搭载以态网芯片。目前已经开始与国内的一些乘用车及商用车企业开展了合作。”Timothy Lau表示，以太网技术的性能、可扩展性和安全性在汽车市场上展现出了巨大的潜力。据预测，到2020年汽车中部署以太网端口将达5亿个。据悉，博通正在努力为车载以太网的广泛应用辅路，比如，新一代高度集成的BroadR-Reach器件，不仅可将以太网功耗降低30%，还可削减材料清单成本。

关注用户
CUSTOMERS SPOTLIGHT

96.

车主访谈

102.新能源客车助力传统交运企业转型

104.智能公交场站省下“看不见的成本”

104.上南公交智能公交场站主要包括3大功能中心：多功能调派中心、集群调度中心、值班中心，占地1万7 163 m2，可同时容纳70辆双电新能源车辆，集停放、充电、维修、管理于一体。