徐琼琼

摘要 直升机飞行操纵系统和飞行控制系统是直升机上重要的两个系统，直升机由于其独特的飞行方式，导致它的操纵方式与固定翼飞机完全不同，直升机飞行控制系统是在飞行操纵系统的基础上通过加装辅助舵机，提高全机的稳定性和操纵性；直升机旋翼的特点决定了直升机具有强耦合，弱稳定的等特性，这也给飞行操纵及控制系统的设计提出了很高的要求。本文简单描述了直升机飞行操纵及控制系统的特点，以及两者之间的交联设计特点及其应用。

关键词 直升机；飞行操纵；飞行控制；交联设计

中图分类号 V2

文献标识码 A

文章编号2095-6363（2015）10-0025-02

1 直升机概述

直升机能够垂直起降，能在空中向前、后、左、右各个方向任意运动，并且还能在一定高度保持悬停，对起落场地质量要求也不高。上述这些特点，使它日益广泛地运用于军事和民用的各个方面。直升机不仅在国民经济各个部门（如农牧渔业、地质、石油、交通、电力和公安等）用作交通运输、施肥灭虫、地质勘探、海上石油开采、消防灭火、应急救生、吊装巡线、城市治安、海关缉私等任务，而且在军事上用作通信联络、边境巡逻、炮兵观测、后勤支援、战地救护、袭击登陆等任务，武装直升机还可执行对地火力支援、攻击地面目标、反坦克、反潜艇、布雷和扫雷、以及与敌方武装直升机进行空战等任务。

按结构型式，可分为如下几种。

1）单旋翼带尾桨直升机。这种直升机的旋翼反作用扭矩靠尾桨推力来平衡。……