姚雨清

2014年无疑是我国铁路最热闹的一年。这一年，国家总理李克强变身“超级推销员”，5次出访4次“卖”高铁，将中国高铁推向世界。这一年，我国的铁路投入运营里程达到近年来之最，“四纵”干线基本成型。高铁伴你北上沈阳感受北国风光，千里冰封，万里雪飘；南下广州品上一杯碧螺春，享受南国早晨慵懒的阳光：西至西安感受千年古城的独特魅力……

铁路大发展，为轨道交通类院校提供了广阔的发展空间。这其中，尤为亮眼的是原铁道部下属的几所院校。尽管在2000年高校管理体制改革中，这些院校划归教育部或地方管理，它们中有的改名，有的与其他院校合并，但这种调整并未影响学校对铁路特色人才的培养。

一、北方有高校，铁路专业强

北京交通大学：中国近代铁路管理、电信教育的发祥地

北京，南北铁路线的源头。京沪线、京九线、京哈线、京广线等都从这里出发，延伸到中国版图的各个角落。坐落于此的北京交通大学（以下简称“北京交大”）自然有着得天独厚的优势。北京交大作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，其前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养铁路管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

从设立我国最早的铁路运输专业，到培养出我国第一批铁路运输专业本科生、第一个铁路运输专业博士，再到承担我国交通运输领域第一个973计划项月……北京交大的百年足迹，已深深镌刻在中国铁路的发展史上。