俞晓辉，韩伟，温奇伟

(上海汽车集团股份有限公司试验认证部,上海 201804)

基于频域加速的冷却模块振动试验研究

俞晓辉，韩伟，温奇伟

(上海汽车集团股份有限公司试验认证部,上海 201804)

介绍了如何将时域加速度信号转换成冲击响应谱(SRS)和疲劳损伤谱(FDS)以及冲击响应谱和疲劳损伤谱的应用。以某车型的冷却模块为研究对象，提出了通过采集冷却模块的路谱加速度时域信号转化成PSD控制台架振动耐久试验的方法。在失效模式和疲劳损伤等效的前提下，实现了试车场耐久规范与台架耐久规范的等效关联，且大大缩短了冷却模块台架试验的时间，解决了冷却模块的台架验证难题。

冷却模块；功率谱密度；冲击响应谱；疲劳损伤谱；极限响应谱

0 前言

随着近几年国内汽车工业的迅猛发展，整车厂面临的竞争将会越来越激烈。如何更快地推出新产品，缩短试验开发周期起着越来越重要的作用，已经成为赢得市场的关键因素之一。对于汽车零部件，一般需要经过台架耐久试验的验证，而台架耐久试验强度一般要与试验场耐久试验强度保持一致或者更高。文中通过采集某车型汽车冷却模块的试验场振动加速度路谱，提出了一种基于频域加速理论的关联方法，解决了如何在试验场与台架耐久试验损伤强度等效的情况下大大加速台架试验的难题。

1 冷却模块

汽车的冷却模块主要功能就是将热量散发到空气中以防止发动机过热，也要使发动机尽快升温，并使其保持恒温。……