朱萍玉，杨志超，李永敬，朱茂栋

（广州大学机械与电气工程学院，广东广州　510006；2.广州南方高速铁路测量技术有限公司，广东广州　510665）

基于逆向工程的高速铁路用ω弹条三维建模研究

朱萍玉1，杨志超1，李永敬1，朱茂栋2

（广州大学机械与电气工程学院，广东广州510006；2.广州南方高速铁路测量技术有限公司，广东广州510665）

针对具有复杂空间中心曲线的高速铁路用ω弹条的几何建模，提出了一种基于逆向工程技术的建模方法.首先借助三坐标测量机获取ω弹条表面的点云，然后由同一垂直断面上的三点拟合截面圆，再将系列圆心依次相连为实体中心线，最后采用SOLDWORKS软件的曲线投影技术，实现ω弹条的逆向三维几何建模.给出了点云的误差控制方法，最优点云点数的有效利用率为96％，成圆率97％，满足逆向建模要求，为具有统一截面圆的零件逆向建模提供参考.利用得到的中心曲线，进行曲线拟合，得到曲线分段多项式数学表达，为后续优化设计提供高效参数化建模解决办法.

ω弹条；逆向工程；三坐标测量；曲线投影；空间曲线拟合

钢轨由弹性扣件固定在轨枕上，而弹性扣件正是通过弹条这一关键部件的弯曲和扭曲变形施加给钢轨扣压力［1－2］，长期保持着钢轨与轨枕间的联结.弹条主要起到保持轨距、减振的作用［3］.同时，在列车高速通过时，弹条将承受极高的瞬态冲击载荷，因而对弹条的性能要求非常严格［4］.目前国内生产的弹条采用棒材折弯，完成后测量弹程，中……