环球时报/2015-12-21/ 第01版面/要闻 /作者：●本报驻美国、新加坡、德国特约记者 田春松 任重 青木 ●本报记者 郭媛丹 ●张亦驰

是“误闯”还是故意挑衅？美国一架B-52战略轰炸机10日进入中国华阳礁2海里范围内，此事件一经披露就引起轩然大波。中国外长王毅19日警告说，南海局势总体稳定，“域外国家”不应“煽风点火”。此前，中国国防部和外交部先后批评美方的挑衅行为，并向美方提出严正交涉。与上次美军“拉森”号军舰进入渚碧礁12海里大张旗鼓的挑衅不同，这次美国的态度相对低调，拿出“轰炸机迷航”的说辞。但很多分析认为，美军此次行动离中国岛礁更近，这实际上是美国的挑衅升级。“仅5年时间，美国就将南海长期存在的争端变成‘可燃物’，并有可能导致两个核大国之间的冲突”，英国“世界社会主义网站”评论说，如果中国以眼还眼，世界就离大战不远了。

五角大楼再称是“误闯”

据德新社20日报道，中德外长19日在柏林举行外交与安全战略对话。中国外长王毅在会后警告说，南海局势总体是稳定的，一些域外国家应该多做支持当事国之间通过直接谈判来寻求妥善解决的努力，而不是在这里制造紧张，甚至是煽风点火。英国广播公司称，王毅这是在“不点名地警告美国切勿挑起事端”。

“中国指责美国进行严重军事挑衅”，美国福克斯新闻网19日报道了中国国防部的表态，称中国国防部要求华盛顿立即采取措施，杜绝此类危险行动发生，不要影响和破坏两国两军关系。中方还称美方的做法是一种“严重的军事挑衅行为”，将使南海地区局势复杂化，甚至军事化。

对于中国方面的指责，美国国防部坚持“误闯”的说法。据英国广播公司报道，五角大楼发言人赖特19日称，涉事美方飞机“无意飞越任何（地理）特征的12海里内范围”。中方已向美方就轰炸机该次“训练任务”的航线表达关注，“我们正在研究这个问题”。赖特还重申：“美国经常在区内进行B-52训练，包括在南中国海上空”，但10日的这次飞行并非“航行自由行动”的一部分。

稍早前，美国五角大楼发言人厄本表示，美国正研究中国有关美军B-52轰炸机12月10日“误闯”中国岛屿附近空域的抗议，强调这并非计划中的行动，国防部将对此展开调查。厄本透露，地面上的中国部队在B-52飞行期间对其提出了警告，但“没有迹象表明中国军队干扰了飞机”。他拒绝谈论是否有人因此受到纪律处分，或者是否有其他飞机已经停飞。厄本表示五角大楼已经收到中方就此次飞行“提出的关注”，并正在研究此事。

据《华尔街日报》报道，两架B—52轰炸机10日飞临南沙群岛的华阳礁上空，当时中国军队一直在密切监视两架轰炸机的行动，其中一架比预定路径还要靠近华阳礁。一名美国国防部高级官员说，当天恶劣的天气有可能导致B-52轰炸机“偏离了航线”，驶入中国宣称海域。目前国防部正对该战机航线问题进行调查。

报道称，10月底时，美国的“拉森”号导弹驱逐舰进入南沙渚碧礁周围12海里内，引发中方不满。11月时，两架美国轰炸机也飞近同一人工岛礁，但未进入12海里空域，中方地面控制人员发出警告，但未阻碍任务执行。美军那两次行动都是依计划进行，但10日B-52轰炸机进入华阳礁2海里范围内，并不在计划之中。

据台湾《中央日报》报道，华阳礁位于尹庆群礁东边，填海面积约0.3平方公里，是解放军驻守南海的最南端，也是在南沙群岛驻守最西端的岛礁。该岛礁与越南在南沙军事中心南威岛距离较近，2015年春节期间解放军在华阳礁举行“抗登陆、反机降”等作战演练。报道称，扩建后的华阳礁与赤瓜礁互为犄角，扼守解放军战略潜艇南海出海通道，具有重大战略意义。

香港《东方日报》称，美国的挑衅升级，一架B-52战略轰炸机进入中国华阳礁2海里范围。按照有关分析，南海岛礁解放军空防区为50海里，外国军机未入12海里空域已戒备和发出警告，进入2海里则可视为入侵。所以解放军紧急戒备，并发警告驱离美机。

中方掌握B-52进南沙情况

“我们对情况当然是掌握的。”20日，一位要求匿名的军方人士对《环球时报》表示。这位军方人士的表态并不是空穴来风。19日上午，在看到外媒的相关报道后，《环球时报》记者第一时间向国防部新闻事务局进行询问，在不到一个半小时的时间内就得到了回应，这明显是有备而答。

对于有人质疑，为什么又是美军先披露其军机“误闯”南沙，这位军方人士表示，是否对外公布，以及何时公布相关情况并不像外界所认为的简单，而是一个多种因素的综合考量。同时，这位军方人士认为，应该关注的是美方主动公布此事件背后的意图：“美方主动公布此事，一方面是显示它在南海能“自由航行”，另一方面又想主动找借口为自己辩解，避免给美中关系带来更大损害。”

20日，中国海军军事学术研究所研究员张军社对《环球时报》表示，此次美国对外公布这种情况很蹊跷。同一周内，先是奥巴马没有批准军方12月份巡航南海的计划，然后媒体就公开了B-52轰炸机“误闯”事件。

“外界的报道证明，美军军方与白宫之间在南海政策问题上存在分歧。这次美方用了‘误入’这个词，表明美军方想派飞机进入中国南沙群岛邻近空域，但又不能公开与白宫政策作对。”

美国《海军时报》19日称，美国2016年打算继续定期巡航南海，以“确立航行自由”，并准备为更多的对抗增加筹码。

针对美军舰机在南海岛礁附近海域的连续挑衅，中国军方先后两次做出回应。《环球时报》记者将两次回应对比发现，此次回应军方措辞明显强硬。最大的差别在于，上次回应提及“中国海军‘兰州’号导弹驱逐舰和‘台州’号巡逻舰依法予以警告。”，此次回应为“守礁部队高度戒备，对美军机予以警告驱离。”“警告”和“警告驱离”一词之差展示出事态的升级。

正是美军这一系列挑衅行动导致南海地区中美双方擦枪走火的可能性增加。奥地利ORF电视台20日评论说，中国在南海问题上的立场很坚定，美国在南海的航行和飞行则更加频繁。这让南海问题更加危险，两个超级大国稍有不慎就可能酿成大的冲突。

据介绍，中国海军舰艇和飞机常年在南海海域保持战备巡航，同南海岛礁的守岛部队一起构成严密侦察监视体系。张军社说：“中国海军舰艇和飞机对南海海域发生的紧急情况，能够做出及时有效反应，对侵犯中国主权和安全行为予以制止，维护国家主权和领土完整。”如果美方继续派军舰和飞机进入中国南沙群岛邻近海空域，迫使我方军舰和飞机进行监视和驱离，这种近距离海空兵力接近，非常容易发生误解误判，擦枪走火的概率升高。“这对中美双方都不是好事。美方派舰机进入南沙群岛邻近海域对中国主权侵犯，也是导致海空事故发生的根本原因，美方应该认识到这种行动的危险性和冒险性。”

“误入”是非常业余的借口

对于“误入”的说法，新加坡《海峡时报》20日称，此次美军轰炸机进入中国岛礁上空应该是自其宣示航行和飞行自由以来最近的一次。其目的是挑战中国人造岛礁的领土要求。但有专家认为，美军应该并非蓄意，因为美国不会在“航行自由”上躲躲闪闪。

中国军事问题专家的主流观点是，这个借口编得“太业余”。据介绍，B-52是一种战略轰炸机，它进行航线飞行训练，通常会在起飞前通过专门的任务规划系统进行任务规划，包括航线、飞行高度和飞行速度。然后将相关数据载入导航计算机。而B-52轰炸机经过多次现代化升级后，其导航系统已经非常先进，这是一套融合了GPS和惯性制导的综合导航系统。这套系统以GPS导航为主，并利用GPS导航系统修正惯性导航系统的误差。这样，即便GPS系统短时间内无法寻找到信号，惯性导航系统仍然可以维持较为精确的导航。这套系统正常情况下的导航精度应该在10米左右。如果飞行员愿意，完全可以转入到自动驾驶状态，巡航的大部分时间可由自动驾驶系统代劳。需要指出的是，无论是GPS还是惯性导航，都几乎不会受到天气影响。退一步讲，即便一架飞机的导航系统全部出现故障，还有一架没有出现故障，另外一架飞机完全可以以带飞方式将故障飞机带回基地。

中国军事问题专家告诉《环球时报》，B-52轰炸机进行远航通常执行三项任务，一是对飞行员进行训练；二是沿途进行侦察。尽管B-52并非是一架专用电子战飞机，但是仍然携带大量的电子侦察设备，可以截收雷达信号，并通过光电吊舱对附近的地面和海面目标进行侦察；三是进行力量展示和威慑。

斯里兰卡《亚洲论坛报》评论称，B-52轰炸机的B代表的就是“威胁性挑衅”。中美之间的博弈很像幼儿园里的场景：个头大的孩子欺负个头小的，并且故意挑衅，这是儿时的“欺凌”方式。而深层次的原因，是美国及其盟友担忧，中国建造岛礁的行为是未来的灾难，所以美国想防患于未然。

英国“世界社会主义网站”称，日澳高官19日在东京会晤，双方签署的联合声明，声称反对在南海的任何单边主义行动，但他们的做法只会进一步煽风点火，加剧冲突。▲