文/周路菡

泛亚铁路，力促亚洲经济一体化进程

文/周路菡

未来泛亚铁路将于丝绸之路沿线国家一起打通欧亚交通网、泛亚铁路网东南亚走廊和泛亚能源网，构建横贯东西、连接南北的欧亚海陆立体大通道

2015年，泛亚铁路的建设出现了曙光。泛亚铁路的建设和开通将有助于增大和增强中国经济向南的辐射半径，把中国和东盟自贸区紧紧地联系在一起。同时，泛亚铁路可以为亚洲企业合作拓宽物流通道，降低运输成本，促进亚洲企业更好的发展。

未来，泛亚铁路将于丝绸之路沿线国家一起打通欧亚交通网、泛亚铁路网东南亚走廊和泛亚能源网，构建横贯东西、连接南北的欧亚海陆立体大通道。泛亚铁路也有助于亚洲国家和中国充分发挥地缘优势，通过建立和健全地区供应链、产业链与价值链，提升东盟与中国产业在全球的竞争能力。

泛亚铁路动工建设

2015年8月26日，中铁建东南亚公司总经理朱锡均在曼谷表示，中泰双方就长达800多公里的中泰铁路合作至今已举行6轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。据了解，第一期坎桂-曼谷133公里铁路已完成可行性研究，可按计划开工建设，并将在2017年年底投入运营。此外，246公里的坎桂-玛塔卜线、138公里的呵叻-坎桂线，和355公里的呵叻-廊开线将会陆续开工建设，建成后将横贯泰国曼谷以北的南北国土。

据悉，这4条线路将构成泛亚铁路规划的重要一环。……